наверх

Реклама на сайте

26 мая 2021 г. 9:21

Российским водителям перечислили, что запретят устанавливать на машины с 1 июля 2021 года

Вступающий с 1 июля 2021 года в законную силу ГОСТ 33670 внесет существенные изменения в правила тюнинга транспортных средств (ТС). Как теперь оборудовать автомобиль фаркопом и лебедкой, и не получить за это штраф, выяснил портал Autonews.

tyuning-stens

Незаконным признается внесение любых изменений в конструкцию автомобиля, не оформленное производителем как заводское, включая установку газобаллонного оборудования (ГБО), модернизацию ходовой части / выхлопной системы, оборудование нештатной оптикой или замену галогеновых ламп на ксеноновые, а также установку фаркопа, лебедки и декоративных элементов на кузов.

Владельцев таких автомобилей сотрудники ДПС имеют право оштрафовать водителя на 500 рублей, а при повторном нарушении — на сумму до 5 тысяч рублей или лишить водительских прав на срок до 3 месяцев, снять ТС с регистрации и изъять СТС. Во избежание неприятностей, на любой тюнинг необходимо получить одобрение, которое выдает специализированная лаборатория.

uaz-v-2020

Некоторые автопроизводители закрепляют возможность установки дополнительных компонентов без одобрения спецлаборатории. Так, на УАЗ «Патриот» разрешается установка тягово-сцепного устройства, лебедки, экспедиционного багажника и откидной лестницы. Документация на установку дополнительного оборудования имеется и у Volkswagen Amarok, разрешено оборудовать фаркопом модели АвтоВАЗа.

1040655730

Согласно новым нормативам, перечень работ составляется на станции ТО или в студии тюнинга и отправляется в лабораторию, где специалисты, анализируя законность и безопасность установки оборудования, могут выдать или не выдать заключение. При положительном решении нужно согласовать предстоящие работы местном подразделении в ГИБДД. Срок согласования обычно не превышает 3 дней, после чего можно приступать к тюнингу. По завершении необходимо получить справку о проделанных работах.

Далее доработанное ТС должно пройти процедуру техосмотра, а затем приехать в лабораторию, где вынесут окончательный вердикт о качестве и безопасности установки дополнительного оборудования. После этого придется снова посетить ГИБДД и предоставить автомобиль на осмотр.