На сайте закрытого завода «Москвич» до сих пор доступны цены на модели 2001 года
Официальный сайт завода АЗЛК еще работает. На нем до сих пор можно посмотреть цены на модели, актуальные на сентябрь 2001 года. 20 лет назад новый «Москвич», оказывается, можно было купить за 115,8 тыс. рублей.
На сайте закрытого завода «Москвич» до сих пор доступны цены на модели 2001 года
Официальный сайт завода АЗЛК еще работает. На нем до сих пор можно посмотреть цены на модели, актуальные на сентябрь 2001 года. 20 лет назад новый «Москвич», оказывается, можно было купить за 115,8 тыс. рублей.
2021-02-26T12:04+03:00
2021-02-26T12:04+03:00
2021-02-26T12:04+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Сайт автозавода «Москвича», обанкротившегося два десятка лет назад, по-прежнему открыт. Более того, там сохранился раздел с розничными ценами на автомобили 2001 года выпуска. К примеру, самым дорогим в линейке был Москвич-2142/44 «Иван Калита» стоимостью от 510 тыс. до 574,4 тыс. рублей, в то время как самым недорогим считался Москвич-21412-136-01 «Святогор», который предлагался по цене 115,8 тыс. рублей.
До закрытия в 2002 году на мощностях завода была налажена сборка хэтчбеков, седанов, фургонов и пикапов «Святогоров» с несколькими вариантами силовых установок: 1,6-литровым «вазовским» мотором, 2,0-литровым двигателем Renault, а также 1,7- и 1,8-литровыми уфимскими агрегатами от УЗАМ. В 2001 году за модель просили 115,8 тыс. — 158,2 тыс. рублей.
С 1998 по 2002 год АЗЛК выпускал хэтчбек Москвич-2141 «Юрий Долгорукий», стоимостью от 144 тыс. рублей и до 183,3 тысячи рублей за вариант с 2,0-литровым мотором Renault. Тогда же с конвейера сходил Москвич-2142 «Князь Владимир» с моно- и полноприводных версиях по цене от 154,5 тыс. до 212 250 рублей.
Кроме того, с 1999 по 2002 год на заводе выпускались седаны Москвич-2142 «Иван Калита» и купе Москвич-2142 «Дуэт». Согласно прайс-листу 2001 года, четырехдверная модель была доступна исключительно с 2,0-литровым двигателем Renault, а двухдверная — с «вазовским» двигателем объемом 1,6 литра.
Отдельно на сайте указана стоимость дополнительного оборудования. Так, гидроусилитель руля можно было приобрести по цене 21,5 тыс. рублей, электрический пакет, включающий зеркала с электрообогревом и электроприводом, электростеклоподъемники, электроблокировку замков и дополнительный комплект проводов, — почти за 12,5 тыс. рублей, а улучшенные сиденья — за 7,5 тыс. рублей.
В качестве опций предлагались также кондиционер (50,3 тыс. рублей), противотуманные фары (959 рублей), литые колесные диски «Криста» (5,8 тыс. рублей), видеосистема Clarion (335 369 рублей). Для модели «Князь Владимир» был доступен кожаный салон (25 тыс. рублей) и хромированные пороги (2 тыс. рублей).
Сборка автомобилей на АЗЛК была остановлена в 2001 году, а запчастей — в 2002 году. 28 февраля 2006 года предприятие было признано банкротом и в 2007 году полностью прекратило свое существование. С 2009 года право на использование товарных знаков «Москвича» принадлежало компании Volkswagen AG.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2021
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
26 февраля 2021 г. 12:04
На сайте закрытого завода «Москвич» до сих пор доступны цены на модели 2001 года
Официальный сайт завода АЗЛК еще работает. На нем до сих пор можно посмотреть цены на модели, актуальные на сентябрь 2001 года. 20 лет назад новый «Москвич», оказывается, можно было купить за 115,8 тыс. рублей.
Сайт автозавода «Москвича», обанкротившегося два десятка лет назад, по-прежнему открыт. Более того, там сохранился раздел с розничными ценами на автомобили 2001 года выпуска. К примеру, самым дорогим в линейке был Москвич-2142/44 «Иван Калита» стоимостью от 510 тыс. до 574,4 тыс. рублей, в то время как самым недорогим считался Москвич-21412-136-01 «Святогор», который предлагался по цене 115,8 тыс. рублей.
До закрытия в 2002 году на мощностях завода была налажена сборка хэтчбеков, седанов, фургонов и пикапов «Святогоров» с несколькими вариантами силовых установок: 1,6-литровым «вазовским» мотором, 2,0-литровым двигателем Renault, а также 1,7- и 1,8-литровыми уфимскими агрегатами от УЗАМ. В 2001 году за модель просили 115,8 тыс. — 158,2 тыс. рублей.
С 1998 по 2002 год АЗЛК выпускал хэтчбек Москвич-2141 «Юрий Долгорукий», стоимостью от 144 тыс. рублей и до 183,3 тысячи рублей за вариант с 2,0-литровым мотором Renault. Тогда же с конвейера сходил Москвич-2142 «Князь Владимир» с моно- и полноприводных версиях по цене от 154,5 тыс. до 212 250 рублей.
Кроме того, с 1999 по 2002 год на заводе выпускались седаны Москвич-2142 «Иван Калита» и купе Москвич-2142 «Дуэт». Согласно прайс-листу 2001 года, четырехдверная модель была доступна исключительно с 2,0-литровым двигателем Renault, а двухдверная — с «вазовским» двигателем объемом 1,6 литра.
Отдельно на сайте указана стоимость дополнительного оборудования. Так, гидроусилитель руля можно было приобрести по цене 21,5 тыс. рублей, электрический пакет, включающий зеркала с электрообогревом и электроприводом, электростеклоподъемники, электроблокировку замков и дополнительный комплект проводов, — почти за 12,5 тыс. рублей, а улучшенные сиденья — за 7,5 тыс. рублей.
В качестве опций предлагались также кондиционер (50,3 тыс. рублей), противотуманные фары (959 рублей), литые колесные диски «Криста» (5,8 тыс. рублей), видеосистема Clarion (335 369 рублей). Для модели «Князь Владимир» был доступен кожаный салон (25 тыс. рублей) и хромированные пороги (2 тыс. рублей).
Сборка автомобилей на АЗЛК была остановлена в 2001 году, а запчастей — в 2002 году. 28 февраля 2006 года предприятие было признано банкротом и в 2007 году полностью прекратило свое существование. С 2009 года право на использование товарных знаков «Москвича» принадлежало компании Volkswagen AG.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
