Техасский тюнер хранит детали в тайне, но генеральный директор Джон Хеннесси заявил, что новый Porsche Taycan стал подходящей основой для модификации первого EV тюнера. Он также отметил, что изменения будут относительно незначительными, «простыми», вероятно, это будет новый комплект колес и более агрессивные бамперы. Ожидается, что доработки затронут и интерьер электрокара, а затем и производительности.
«Мы не хотим изобретать велосипед на рынке электрификации. Мы просто хотим, чтобы он катился немного быстрее и круче!», — дополнил Хеннесси.
Пока не понятно, какую мощность будет вырабатывать настроенный Taycan, но стандартный Taycan Turbo имеет два электромотора суммарной мощностью 671 л.с., и они позволяют электрокару разогнаться до первой «сотни» за 3,2 секунды, достигать предельной скорости 260 км/ч и проехать до 450 км без подзарядки.
Напомним, что Taycan Turbo S является еще более экстремальной версией электрокара, поскольку имеет комбинированную мощность до 751 л.с. На дистанции от 0 до 100 км/ч это отражается в сокращении времени разгона до 2,8 секунды и уменьшении запаса хода на 38 км.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
