наверх

Реклама на сайте

25 мая 2021 г. 10:55

Volkswagen привезет в США пикап Volkswagen Amarok

Согласно недавней регистрации товарного знака, немецкий автопроизводитель готов привезти в Соединенные Штаты свой пикап.

848369

Volkswagen уже давно не предлагал пикапы в США. Производство пикапа на базе Rabbit было прекращено еще в 1984 году, и из-за странного закона о курином налоге в США немецкий производитель не смог предложить грузовик, не построив его на месте. Volkswagen Amarok среднего размера, который пользуется успехом во всем мире, никогда не предлагался на рынке США. Компания зарегистрировала торговую марку для США в 2018 году, но модель в страну так и не приехала.

MyCollages

Однако вскоре эта ситуация может измениться. 13 мая 2021 года немецкий автопроизводитель снова подал заявку на защиту названия Amarok в ВПТЗ США, и на этот раз, возможно, это не будет ложной тревогой. Благодаря партнерству между Volkswagen и Ford Amarok следующего поколения может оказаться в Северной Америке.

Партнерство Ford и Volkswagen приведет к появлению электромобилей под маркой Ford с архитектурой VW MEB, а также пикапа под маркой Volkswagen на платформе Ford Ranger следующего поколения. Поскольку Ford Ranger должен производиться и продаваться в США, нет причин, по которым Amarok не мог бы быть построен рядом с ним на одном заводе, чтобы избежать куриного налога.

848367

Немецкий автопроизводитель намекнул, что хотел бы вернуться в сегмент пикапов в США с такими автомобилями, как Volkswagen Tarok и Amarok следующего поколения. Hyundai Santa Cruz и предстоящий Ford Maverick доказывают, что американские покупатели могут быть готовы к меньшему пикапу от иностранного автопроизводителя.

Volkswagen обещает, что Amarok следующего поколения будет чем-то большим, чем просто измененный Ranger с другим значком. По слухам, новые Amarok и Ranger будут использовать либо 2,0-литровый твин-турбо, либо 3,0-литровый турбодизель, оба соединены с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Вряд ли какой-либо из этих вариантов появится в линейке США, где продажи автомобилей с ДВС сокращаются.