Перечислены машины, которые больше всех подлежат коррозии.
Названы пять самых быстро ржавеющих авто
Перечислены машины, которые больше всех подлежат коррозии.
2021-01-24T14:47+03:00
2021-01-24T14:47+03:00
2021-01-24T14:47+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Согласно опубликованной информации в Сети, проблемы со ржавчиной могут ожидать автовладельцев Lada Granta первой генерации. Слабое место у этой модели, это непрокрашенные детали под капотом и со стороны днища. Коррозия может возникнуть на порогах и на нижней части дверей примерно через два-три года эксплуатации. По словам экспертов, вызвано это нестабильным качеством оцинковки.
С аналогичной проблемой могут столкнуться хозяева Renault Logan и Sandero, на которых ржавчина может возникнуть «через несколько зим, а может не появиться и через пять». Помимо этого, седан больше склонен к коррозии, по сравнению с хэтчбеком.
В числе бюджетных кроссоверов антилидером по проблемам с коррозией находится Skoda Yeti. Со слов экспертов, у многих претензий на данную модель поступали в гарантийный период. Известно, что на проблемы с ржавчиной никак не оказывает влияние и место производства машины.
Также, из среднего ценового сегмента эксперты выделяют японскую модель Mazda 6, а именно первое поколение машины. Первые очаги коррозии могут появиться уже после двух-трех зим на усыпанных реагентами дорогах, а более серьезные повреждения были замечены после 6–7 лет при пробегах больше 100 000 км.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2021
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
24 января 2021 г. 14:47
Названы пять самых быстро ржавеющих авто
Перечислены машины, которые больше всех подлежат коррозии.
Согласно опубликованной информации в Сети, проблемы со ржавчиной могут ожидать автовладельцев Lada Granta первой генерации. Слабое место у этой модели, это непрокрашенные детали под капотом и со стороны днища. Коррозия может возникнуть на порогах и на нижней части дверей примерно через два-три года эксплуатации. По словам экспертов, вызвано это нестабильным качеством оцинковки.
С аналогичной проблемой могут столкнуться хозяева Renault Logan и Sandero, на которых ржавчина может возникнуть «через несколько зим, а может не появиться и через пять». Помимо этого, седан больше склонен к коррозии, по сравнению с хэтчбеком.
В числе бюджетных кроссоверов антилидером по проблемам с коррозией находится Skoda Yeti. Со слов экспертов, у многих претензий на данную модель поступали в гарантийный период. Известно, что на проблемы с ржавчиной никак не оказывает влияние и место производства машины.
Также, из среднего ценового сегмента эксперты выделяют японскую модель Mazda 6, а именно первое поколение машины. Первые очаги коррозии могут появиться уже после двух-трех зим на усыпанных реагентами дорогах, а более серьезные повреждения были замечены после 6–7 лет при пробегах больше 100 000 км.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.