Показана вторая генерация российского родстера «Крым»
Российский проект «Крым» получил продолжение, хотя речь о старте мелкосерийного производства по-прежнему не идет.
Прототип родстера «Крым» со среднемоторной компоновкой, созданного специалистами МГТУ им. Баумана, дебютировал в три года назад. Автомобиль был полностью оригинальным, включая кузов с пространственной рамой и внешними панелями из композитных материалов. Исключением стали узлы и агрегаты от «Лады Калины». За производительность прототипа отвечал 1,6-литровый 106-сильный двигатель ВАЗ-21127, пару которому составляла 5-ступечатая «механика» и задний привод.
Теперь бауманцы показали следующую модификацию «Крыма», построенную с учётом предыдущих недостатков. Вместо пространственной рамы для кузова теперь используется коробчатая конструкция из листового металла. Кроме того, автомобиль получил новый дизайн и стал более безопасным. «Крым» по-прежнему использует мотор от ВАЗ-21127, но получил доработанную подвеску и новое сцепление.
Появилась информация, что в разработке находится третья версия родстера, который позиционируется руководителем проекта как предсерийный экземпляр. Более подробной информации о дебюте третьей генерации «Крыма» пока нет.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
