Подразделение Toyota Racing Division обратило свое внимание на премиальные купе и кабриолет Lexus.
Lexus LC получил обновления от TRD в Японии
Подразделение Toyota Racing Division обратило свое внимание на премиальные купе и кабриолет Lexus.
2020-06-23T10:42+03:00
2020-06-23T10:42+03:00
2020-06-23T10:42+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Купе и кабриолет Lexus LC от TRD получили незначительные перемены в дизайне, однако основные изменения находятся в технической части модели, например в подвеске, которая получила разные уровни жесткости. В моторном отсеке улучшений нет.
Так, новинка имеет 21-дюймовые колесные диски, которые отличаются меньшим весом и увеличенной жесткостью. Кроме того появилось спойлер сзади, новый диффузор и корпуса боковых зеркал.
Аэродинамическая эффективность автомобиля может быть дополнительно улучшена за счет использования модифицированных боковых юбок, уменьшающих сопротивление. Это приносит пользу не только с точки зрения шума, но и с точки зрения расхода топлива.
Имейте в виду, что аэродинамические изменения происходят и за счет дорожного просвета, так как дополнительные он сократился на 30 миллиметров спереди, на 20 мм по бокам и на 25 мм сзади. TRD установил базовый конфигуратор на своем сайте, что позволяет клиентам выбирать желаемый цвет LC с помощью различных деталей обвеса и колес.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2020
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
23 июня 2020 г. 10:42
Lexus LC получил обновления от TRD в Японии
Подразделение Toyota Racing Division обратило свое внимание на премиальные купе и кабриолет Lexus.
Купе и кабриолет Lexus LC от TRD получили незначительные перемены в дизайне, однако основные изменения находятся в технической части модели, например в подвеске, которая получила разные уровни жесткости. В моторном отсеке улучшений нет.
Так, новинка имеет 21-дюймовые колесные диски, которые отличаются меньшим весом и увеличенной жесткостью. Кроме того появилось спойлер сзади, новый диффузор и корпуса боковых зеркал.
Аэродинамическая эффективность автомобиля может быть дополнительно улучшена за счет использования модифицированных боковых юбок, уменьшающих сопротивление. Это приносит пользу не только с точки зрения шума, но и с точки зрения расхода топлива.
Имейте в виду, что аэродинамические изменения происходят и за счет дорожного просвета, так как дополнительные он сократился на 30 миллиметров спереди, на 20 мм по бокам и на 25 мм сзади. TRD установил базовый конфигуратор на своем сайте, что позволяет клиентам выбирать желаемый цвет LC с помощью различных деталей обвеса и колес.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.