В рамках проекта «Единая модульная платформа» НАМИ совместно с Porsche Engineering разработали семейство модульных силовых агрегатов.
Aurus продолжает работу над модульным двигателем
В рамках проекта «Единая модульная платформа» НАМИ совместно с Porsche Engineering разработали семейство модульных силовых агрегатов.
2020-03-23T10:27+03:00
2020-03-23T10:27+03:00
2020-03-23T10:27+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Самым мощным представителем семейства является V12, представленный ещё в 2016 на автосалоне Москве. 6,6-литровый двигатель мощностью 850 л.с. и 1320 Нм крутящего момента оснащен четырьмя турбинами, системой непосредственного впрыска и изменения фаз газораспределения. Известно, что блоки цилиндров поставляет корейская компания.
«В настоящий момент в НАМИ продолжается работа над двигателем V12. Проблем с литьем не существует. На данный момент это вся информация, которую я могу вам озвучить», — цитирует «РГ» представителя пресс-службы НАМИ Андрея Гармайя.
В настоящее время Aurus оснащает свои новинки гибридной системой на основе 4,4-литрового бензинового V8 с двойным турбонаддувом мощностью 598 л.с. с электродвигателем и высоковольтной батареей. Крутящий момент передается через 9-ступенчатую автоматическую коробку передач российского производства на все четыре колеса. Кроме того, производитель использует также 2,2-литровую рядную «четверку» (атмосферную или с одинарным турбонаддувом). Все варианты двигателей разрабатывались совместно с Porsche Engineering.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2020
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
23 марта 2020 г. 10:27
Aurus продолжает работу над модульным двигателем
В рамках проекта «Единая модульная платформа» НАМИ совместно с Porsche Engineering разработали семейство модульных силовых агрегатов.
Самым мощным представителем семейства является V12, представленный ещё в 2016 на автосалоне Москве. 6,6-литровый двигатель мощностью 850 л.с. и 1320 Нм крутящего момента оснащен четырьмя турбинами, системой непосредственного впрыска и изменения фаз газораспределения. Известно, что блоки цилиндров поставляет корейская компания.
«В настоящий момент в НАМИ продолжается работа над двигателем V12. Проблем с литьем не существует. На данный момент это вся информация, которую я могу вам озвучить», — цитирует «РГ» представителя пресс-службы НАМИ Андрея Гармайя.
В настоящее время Aurus оснащает свои новинки гибридной системой на основе 4,4-литрового бензинового V8 с двойным турбонаддувом мощностью 598 л.с. с электродвигателем и высоковольтной батареей. Крутящий момент передается через 9-ступенчатую автоматическую коробку передач российского производства на все четыре колеса. Кроме того, производитель использует также 2,2-литровую рядную «четверку» (атмосферную или с одинарным турбонаддувом). Все варианты двигателей разрабатывались совместно с Porsche Engineering.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.