Каждые два года Euro NCAP совершенствует свои методики тестирования. И нынешний год не стал исключением, сообщает speedme.ru.
Тесты Euro NCAP будут проводиться в новом формате
Каждые два года Euro NCAP совершенствует свои методики тестирования. И нынешний год не стал исключением, сообщает speedme.ru.
2020-05-20T14:47+03:00
2020-05-20T14:47+03:00
2020-05-20T14:47+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Tвропейский комитет по проведению независимых краш-тестов авто в этом году не публиковал результатов ни одного теста. Во многом это связано со вспышкой пандемии COVID-19. Однако специалисты института не сидели без дела и теперь заявляют, что в конце лета выпустит первые результаты тестов и присвоит автомобилям те звезды безопасности, которые они заслуживают по результатам новых испытаний.
Euro NCAP запускает новые тесты в четырех категориях. Наибольшим изменениям подвергся метод моделирования лобового столкновения. На стене, где в течение 23 лет использовался стационарный блок, теперь используется новый движущийся барьер. По данным Euro NCAP, большинство людей умирает в авариях с лобовым столкновением, а новая техника намного лучше моделирует ситуацию, когда оба «транспортных средства» движутся со скоростью 50 км/ч с перекрытием 50%. Кроме того, новый барьер оборудован датчиками, позволяющими оценить повреждения «второго» автомобиля.
Также изменениям подвергся тест на боковое столкновение — теперь будет проверяться и прочность стороны пассажира. Особое внимание уделяется любому контакту между пассажиром и водителем.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2020
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
20 мая 2020 г. 14:47
Тесты Euro NCAP будут проводиться в новом формате
Каждые два года Euro NCAP совершенствует свои методики тестирования. И нынешний год не стал исключением, сообщает speedme.ru.
Tвропейский комитет по проведению независимых краш-тестов авто в этом году не публиковал результатов ни одного теста. Во многом это связано со вспышкой пандемии COVID-19. Однако специалисты института не сидели без дела и теперь заявляют, что в конце лета выпустит первые результаты тестов и присвоит автомобилям те звезды безопасности, которые они заслуживают по результатам новых испытаний.
Euro NCAP запускает новые тесты в четырех категориях. Наибольшим изменениям подвергся метод моделирования лобового столкновения. На стене, где в течение 23 лет использовался стационарный блок, теперь используется новый движущийся барьер. По данным Euro NCAP, большинство людей умирает в авариях с лобовым столкновением, а новая техника намного лучше моделирует ситуацию, когда оба «транспортных средства» движутся со скоростью 50 км/ч с перекрытием 50%. Кроме того, новый барьер оборудован датчиками, позволяющими оценить повреждения «второго» автомобиля.
Также изменениям подвергся тест на боковое столкновение — теперь будет проверяться и прочность стороны пассажира. Особое внимание уделяется любому контакту между пассажиром и водителем.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.