Судя по новому набору патентных изображений, Porsche готовит преемника 918 Spyder и пока держит информацию о новом гиперкаре в тайне.
Porsche запатентовал новый гиперкар
Судя по новому набору патентных изображений, Porsche готовит преемника 918 Spyder и пока держит информацию о новом гиперкаре в тайне.
2020-04-20T13:39+03:00
2020-04-20T13:39+03:00
2020-04-20T13:39+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Две утвержденные патентные заявки Porsche были обнаружены в базе данных ведомства интеллектуальной собственности Европейского союза. На снимках показан особенно плоский и широкий «экстремист», автомобиль, который предполагает, что он в конечном итоге заменит гиперкар 918 Spyder.
В этом году гоночный класс LMP1, который можно увидеть в действии в течение 24 часов Ле-Мана, будет заменен новым классом Hypercar. Новая категория будет состоять из гоночных автомобилей с относительно готовым к производству внешним видом, хотя правила не предписывают выпускать небольшую серию с упором на улицу.
По мнению издания autoweek.nl, Porsche больше не будет принимать участие в чемпионате мира по выносливости, поскольку нос, видимый на этих патентных изображениях, кажется, отделен от класса Hypercar. По всей вероятности, мы имеем дело с новым гиперкаром, который продолжает родословную, частью которой является 918 Spyder.
На патентах виден 918-подобный с относительно коротким передним свесом и длинной задней частью. У пока еще неназванного Porsche имеются фары с характерными свободными светодиодными элементами, отверстиями в передней крышке, где видна часть подвески, и поразительной кормой, которая состоит из огромного спойлера, практически появляющегося из задних экранов.
Активная аэродинамика поражает. На патентных табличках изображена версия с раскладными сплиттерами спереди и сложенным задним спойлером. Второй выдвижной спойлер виден ниже сзади. Кроме того, мы наблюдаем раскрытую воздушную ловушку в кормовой части, которая необходима, чтобы обеспечить двигатель адекватным охлаждением. Посередине сзади мы видим две довольно высоко расположенные выхлопные трубы. На 918 Spyder глушители были практически за подголовниками пассажиров.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2020
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
20 апреля 2020 г. 13:39
Porsche запатентовал новый гиперкар
Судя по новому набору патентных изображений, Porsche готовит преемника 918 Spyder и пока держит информацию о новом гиперкаре в тайне.
Две утвержденные патентные заявки Porsche были обнаружены в базе данных ведомства интеллектуальной собственности Европейского союза. На снимках показан особенно плоский и широкий «экстремист», автомобиль, который предполагает, что он в конечном итоге заменит гиперкар 918 Spyder.
В этом году гоночный класс LMP1, который можно увидеть в действии в течение 24 часов Ле-Мана, будет заменен новым классом Hypercar. Новая категория будет состоять из гоночных автомобилей с относительно готовым к производству внешним видом, хотя правила не предписывают выпускать небольшую серию с упором на улицу.
По мнению издания autoweek.nl, Porsche больше не будет принимать участие в чемпионате мира по выносливости, поскольку нос, видимый на этих патентных изображениях, кажется, отделен от класса Hypercar. По всей вероятности, мы имеем дело с новым гиперкаром, который продолжает родословную, частью которой является 918 Spyder.
На патентах виден 918-подобный с относительно коротким передним свесом и длинной задней частью. У пока еще неназванного Porsche имеются фары с характерными свободными светодиодными элементами, отверстиями в передней крышке, где видна часть подвески, и поразительной кормой, которая состоит из огромного спойлера, практически появляющегося из задних экранов.
Активная аэродинамика поражает. На патентных табличках изображена версия с раскладными сплиттерами спереди и сложенным задним спойлером. Второй выдвижной спойлер виден ниже сзади. Кроме того, мы наблюдаем раскрытую воздушную ловушку в кормовой части, которая необходима, чтобы обеспечить двигатель адекватным охлаждением. Посередине сзади мы видим две довольно высоко расположенные выхлопные трубы. На 918 Spyder глушители были практически за подголовниками пассажиров.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.