Завод КАМАЗ выпустил среднетоннажные тягачи нового поколения К5
КАМАЗ выпустил два опытных варианта среднетоннажных тягачей КАМАЗ-53251.
Завод КАМАЗ выпустил среднетоннажные тягачи нового поколения К5
КАМАЗ выпустил два опытных варианта среднетоннажных тягачей КАМАЗ-53251.
2021-10-19T22:49+03:00
2021-10-19T22:49+03:00
2021-10-19T22:49+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Осуществлялась сборка машин в рамках разработки модельного ряда грузовых авто генерации К5. В скором времени выпущенные образцы будут переданы на доводочные тестирования по калибровке всех электронных систем. Так, первые варианты среднетоннажных грузовиков презентованы в виде шасси под монтаж надстроек для ритейл-услуг и коммунального хозяйства.
Известны, что грузовые машины созданы как дальнейшее развитие грузовиков генерации К4. Стоит отметить, что от своего предшественника — КАМАЗа-5325 — новинки отличаются уменьшенной практически на 200 кг массой шасси, что смогло повысить грузоподъемность транспорта.
Что касается отличий, то опытные образцы различаются в основном в своих весовых характеристиках. Есть информация, что снаряженная масса грузовика, который предлагается для коммунальных надстроек, равняется 6250 кг, технически допустимая полная масса составляет 19 тонн.
Шасси для перевозок в сфере розничной торговли обладает снаряженной массой 6550 кг, а полная масса грузовика — 18 тонн.
В движение обе машины приводит дизельный агрегат Cummins ISB6.7E5 310 экологического класса «Евро-5», который функционирует совместно с 9-ступенчатым «автоматом» ZF9АS1310TO.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2021
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
19 октября 2021 г. 22:49
Завод КАМАЗ выпустил среднетоннажные тягачи нового поколения К5
КАМАЗ выпустил два опытных варианта среднетоннажных тягачей КАМАЗ-53251.
Осуществлялась сборка машин в рамках разработки модельного ряда грузовых авто генерации К5. В скором времени выпущенные образцы будут переданы на доводочные тестирования по калибровке всех электронных систем. Так, первые варианты среднетоннажных грузовиков презентованы в виде шасси под монтаж надстроек для ритейл-услуг и коммунального хозяйства.
Известны, что грузовые машины созданы как дальнейшее развитие грузовиков генерации К4. Стоит отметить, что от своего предшественника — КАМАЗа-5325 — новинки отличаются уменьшенной практически на 200 кг массой шасси, что смогло повысить грузоподъемность транспорта.
Что касается отличий, то опытные образцы различаются в основном в своих весовых характеристиках. Есть информация, что снаряженная масса грузовика, который предлагается для коммунальных надстроек, равняется 6250 кг, технически допустимая полная масса составляет 19 тонн.
Шасси для перевозок в сфере розничной торговли обладает снаряженной массой 6550 кг, а полная масса грузовика — 18 тонн.
В движение обе машины приводит дизельный агрегат Cummins ISB6.7E5 310 экологического класса «Евро-5», который функционирует совместно с 9-ступенчатым «автоматом» ZF9АS1310TO.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.