Aurora выпускает инструмент для оценки безопасности автономных технологий
Калифорнийский стартап предоставляет методологию, показатели для измерения прогресса безопасности систем самоуправления от разработки до развертывания.
Aurora выпускает инструмент для оценки безопасности автономных технологий
Калифорнийский стартап предоставляет методологию, показатели для измерения прогресса безопасности систем самоуправления от разработки до развертывания.
2021-08-19T10:26+03:00
2021-08-19T10:26+03:00
2021-08-19T10:26+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Стартап по производству беспилотных автомобилей в Кремниевой долине, основанный бывшими руководителями Tesla, Uber и Google, Aurora, выпустил, по его словам, первый в отрасли инструмент для оценки того, когда автономные транспортные средства можно безопасно использовать на дорогах общего пользования без участия человека.
«Мы думаем, что это единственный способ получить безопасный, коммерциализированный продукт», — сказал соучредитель и генеральный директор Крис Урмсон из новой концепции безопасности Aurora.
Работая с партнерами PACCAR и Volvo Group, Aurora стремится к концу 2023 года внедрить свою систему автономного управления в коммерческую эксплуатацию на тяжелых грузовиках. Выпуск инструмента безопасности, который предоставляет методологию и показатели для оценки прогресса от разработки к развертыванию, происходит через несколько дней после того, как Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) начало расследование серии аварий с участием моделей Tesla, оснащенных функцией помощи автопилоту.
Урмсон утверждает, что последнее расследование NHTSA «не имело отношения» к решению Aurora выпустить свою методологию, которую он назвал «структурированным подходом» к тестированию и подтверждению безопасности систем с автономным вождением. Она включает четыре уровня требований, связанных с безопасной разработкой, тестированием и оценкой систем автоматического вождения Aurora, которые требуют подтверждающих доказательств.
Урмсон ведет постоянный диалог с агентством безопасности США, начиная с того момента, когда он запустил программу Google по созданию беспилотных автомобилей, которая с тех пор была переименована в Waymo. Aurora также провела соответствующие обсуждения с такими профессиональными организациями, как Общество инженеров автомобильной промышленности и Институт инженеров по электротехнике и электронике, чтобы «изучить различные стандарты и подходы к безопасности».
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2021
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
19 августа 2021 г. 10:26
Aurora выпускает инструмент для оценки безопасности автономных технологий
Калифорнийский стартап предоставляет методологию, показатели для измерения прогресса безопасности систем самоуправления от разработки до развертывания.
Стартап по производству беспилотных автомобилей в Кремниевой долине, основанный бывшими руководителями Tesla, Uber и Google, Aurora, выпустил, по его словам, первый в отрасли инструмент для оценки того, когда автономные транспортные средства можно безопасно использовать на дорогах общего пользования без участия человека.
«Мы думаем, что это единственный способ получить безопасный, коммерциализированный продукт», — сказал соучредитель и генеральный директор Крис Урмсон из новой концепции безопасности Aurora.
Работая с партнерами PACCAR и Volvo Group, Aurora стремится к концу 2023 года внедрить свою систему автономного управления в коммерческую эксплуатацию на тяжелых грузовиках. Выпуск инструмента безопасности, который предоставляет методологию и показатели для оценки прогресса от разработки к развертыванию, происходит через несколько дней после того, как Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) начало расследование серии аварий с участием моделей Tesla, оснащенных функцией помощи автопилоту.
Урмсон утверждает, что последнее расследование NHTSA «не имело отношения» к решению Aurora выпустить свою методологию, которую он назвал «структурированным подходом» к тестированию и подтверждению безопасности систем с автономным вождением. Она включает четыре уровня требований, связанных с безопасной разработкой, тестированием и оценкой систем автоматического вождения Aurora, которые требуют подтверждающих доказательств.
Урмсон ведет постоянный диалог с агентством безопасности США, начиная с того момента, когда он запустил программу Google по созданию беспилотных автомобилей, которая с тех пор была переименована в Waymo. Aurora также провела соответствующие обсуждения с такими профессиональными организациями, как Общество инженеров автомобильной промышленности и Институт инженеров по электротехнике и электронике, чтобы «изучить различные стандарты и подходы к безопасности».
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.