В РФ электромобили могут быть выгоднее бензиновых автомобилей
Цена владения электрокаром в нашей стране может быть ниже стоимости содержания автомобиля с бензиновым агрегатом только при ежедневном пробеге больше 45 тысяч км на протяжении пяти лет.
В РФ электромобили могут быть выгоднее бензиновых автомобилей
Цена владения электрокаром в нашей стране может быть ниже стоимости содержания автомобиля с бензиновым агрегатом только при ежедневном пробеге больше 45 тысяч км на протяжении пяти лет.
2020-06-19T19:48+03:00
2020-06-19T19:48+03:00
2020-06-19T19:48+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Так, примером типичного авто с бензиновым агрегатом стала 150-сильная Skoda Octavia, электрокара — Nissan Leaf с аналогичным по мощности электродвигателем. Ценник Octavia, если не учитывать таможенную пошлину равняется 1,4 млн рублей, Leaf — 2,1 млн рублей. Эксперты отметили, что электрокар среднего класса стоит в нашей стране где-то на 750 тыс. рублей больше автомобилем с ДВС.
В результате получилось, что компенсировать разницу в стоимости за счет экономии на топливе и обслуживании хозяин электрокара может только при условии, что ежегодный пробег будет составлять более 45 тысяч км на протяжении пяти лет. Данный режим пользования автомобилем, характерен для авто такси и каршеринга, так как эксплуатация электрокаров в данных сегментах на самом деле может быть целесообразным.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2020
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
19 июня 2020 г. 19:48
В РФ электромобили могут быть выгоднее бензиновых автомобилей
Цена владения электрокаром в нашей стране может быть ниже стоимости содержания автомобиля с бензиновым агрегатом только при ежедневном пробеге больше 45 тысяч км на протяжении пяти лет.
Так, примером типичного авто с бензиновым агрегатом стала 150-сильная Skoda Octavia, электрокара — Nissan Leaf с аналогичным по мощности электродвигателем. Ценник Octavia, если не учитывать таможенную пошлину равняется 1,4 млн рублей, Leaf — 2,1 млн рублей. Эксперты отметили, что электрокар среднего класса стоит в нашей стране где-то на 750 тыс. рублей больше автомобилем с ДВС.
В результате получилось, что компенсировать разницу в стоимости за счет экономии на топливе и обслуживании хозяин электрокара может только при условии, что ежегодный пробег будет составлять более 45 тысяч км на протяжении пяти лет. Данный режим пользования автомобилем, характерен для авто такси и каршеринга, так как эксплуатация электрокаров в данных сегментах на самом деле может быть целесообразным.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.