Многообещающий стартап Canoo заподозрили в нарушении закона
Новый генеральный директор американского электрического стартапа Canoo Тони Аквила сообщил инвесторам плохие новости.
Многообещающий стартап Canoo заподозрили в нарушении закона
Новый генеральный директор американского электрического стартапа Canoo Тони Аквила сообщил инвесторам плохие новости.
2021-05-19T13:25+03:00
2021-05-19T13:25+03:00
2021-05-19T13:25+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Похоже, что каждые несколько месяцев стартап по производству электромобилей, который провел IPO после слияния с компанией по приобретению специального назначения (SPAC), становится объектом расследования правительства США. Сегодня очередь Canoo. Как сообщил недавно назначенный генеральный директор во время телефонной конференции с инвесторами в начале этой недели, Комиссия по ценным бумагам и биржам (SEC) начала расследование в отношении стартапа в Лос-Анджелесе.
На данный момент SEC занимается исключительно миссией по установлению фактов нарушения Canoo закона во время процесса слияния с SPAC. Согласно заявлению SEC, расследование будет охватывать «операции, бизнес-модель, доходы, стратегию доходов, соглашения с клиентами, прибыль и другие связанные темы, а также недавние увольнения некоторых должностных лиц компании». Canoo обещает всемерно сотрудничать.
Первое указание на проблемы Canoo произошло еще в апреле, когда мы узнали, что Hyundai больше не поддерживает его. В то время у Canoo все еще было более 700 млн долларов наличными или их эквивалентами благодаря IPO. Но, похоже, он также довольно быстро расходует наличные: предположительно, только в первом квартале этого года было потрачено около 62 млн долларов. Интерес Hyundai к Canoo обусловлен ее новой платформой для EV, одна из целей которой заключалась в том, чтобы служить основой для многоцелевого конкурента Tesla Cybertruck, у которого никогда не было официального названия.
Только за последние несколько месяцев SEC начала расследование в отношении стартапа водородных грузовиков Nikola и Lordstown Motors, производителя электромобилей Endurance. Обе компании могут поблагодарить Hindenburg Research, фирму, занимающуюся короткими продажами, за проведение углубленных исследований и раскрытие тревожных подробностей. Комиссия по ценным бумагам и биржам прочитала эти отчеты и приняла меры. Canoo не был предметом исследования Гинденбурга, но что-то определенно привлекло внимание SEC.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2021
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
19 мая 2021 г. 13:25
Многообещающий стартап Canoo заподозрили в нарушении закона
Новый генеральный директор американского электрического стартапа Canoo Тони Аквила сообщил инвесторам плохие новости.
Похоже, что каждые несколько месяцев стартап по производству электромобилей, который провел IPO после слияния с компанией по приобретению специального назначения (SPAC), становится объектом расследования правительства США. Сегодня очередь Canoo. Как сообщил недавно назначенный генеральный директор во время телефонной конференции с инвесторами в начале этой недели, Комиссия по ценным бумагам и биржам (SEC) начала расследование в отношении стартапа в Лос-Анджелесе.
На данный момент SEC занимается исключительно миссией по установлению фактов нарушения Canoo закона во время процесса слияния с SPAC. Согласно заявлению SEC, расследование будет охватывать «операции, бизнес-модель, доходы, стратегию доходов, соглашения с клиентами, прибыль и другие связанные темы, а также недавние увольнения некоторых должностных лиц компании». Canoo обещает всемерно сотрудничать.
Первое указание на проблемы Canoo произошло еще в апреле, когда мы узнали, что Hyundai больше не поддерживает его. В то время у Canoo все еще было более 700 млн долларов наличными или их эквивалентами благодаря IPO. Но, похоже, он также довольно быстро расходует наличные: предположительно, только в первом квартале этого года было потрачено около 62 млн долларов. Интерес Hyundai к Canoo обусловлен ее новой платформой для EV, одна из целей которой заключалась в том, чтобы служить основой для многоцелевого конкурента Tesla Cybertruck, у которого никогда не было официального названия.
Только за последние несколько месяцев SEC начала расследование в отношении стартапа водородных грузовиков Nikola и Lordstown Motors, производителя электромобилей Endurance. Обе компании могут поблагодарить Hindenburg Research, фирму, занимающуюся короткими продажами, за проведение углубленных исследований и раскрытие тревожных подробностей. Комиссия по ценным бумагам и биржам прочитала эти отчеты и приняла меры. Canoo не был предметом исследования Гинденбурга, но что-то определенно привлекло внимание SEC.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.