Немецкая компания представила новый электрокроссовер.
2021-04-18T11:48+03:00
2021-04-18T11:48+03:00
2021-04-18T11:48+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Автопроизводитель Volkswagen презентовал для авторынка Поднебесной свой трехрядный электрический кроссовер ID.6, который предлагается в версиях ID.6 Crozz и ID.6 X. Собирать эти электромобили концерн собирается в кооперации с китайскими производителями FAW и SAIC.
Каждый из партнеров бренда Volkswagen будет отвечать за выпуск одной конкретной вариации. При этом кроме других элементов оптики и бамперов, модификации ID.6 Crozz и ID.6 X в техническом оснащении друг от друга не отличаются. Обе версии построены на глобальной архитектуре MEB от компании Volkswagen Group, которая уже используется у электрических моделей Audi, Skoda, а также у Volkswagen.
Под капотом авто установлен один или же два электродвигателя. В базовой комплектации модели получат один двигатель, который будет располагаться сзади и будет развивать 177 или же 201 л.с. Разгон до «сотни» занимает 9.3 и 9.1 секунды соответственно. Версии с двумя моторами выдают уже 305 л.с., что дает возможность добиться разгона до «сотни» за 6.6 секунды.
Немецкая компания представила новый электрокроссовер.
Автопроизводитель Volkswagen презентовал для авторынка Поднебесной свой трехрядный электрический кроссовер ID.6, который предлагается в версиях ID.6 Crozz и ID.6 X. Собирать эти электромобили концерн собирается в кооперации с китайскими производителями FAW и SAIC.
Каждый из партнеров бренда Volkswagen будет отвечать за выпуск одной конкретной вариации. При этом кроме других элементов оптики и бамперов, модификации ID.6 Crozz и ID.6 X в техническом оснащении друг от друга не отличаются. Обе версии построены на глобальной архитектуре MEB от компании Volkswagen Group, которая уже используется у электрических моделей Audi, Skoda, а также у Volkswagen.
Под капотом авто установлен один или же два электродвигателя. В базовой комплектации модели получат один двигатель, который будет располагаться сзади и будет развивать 177 или же 201 л.с. Разгон до «сотни» занимает 9.3 и 9.1 секунды соответственно. Версии с двумя моторами выдают уже 305 л.с., что дает возможность добиться разгона до «сотни» за 6.6 секунды.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
