Корейская марка в последнее время выпустила множество новинок, пополнив свою модельный ряд обновленными кроссоверами, а также новой Sonata. Однако сегодня прошла громкая премьера — дебютировала следующая генерация компактного седана Elantra, который выделяется увеличенным размерам и расширенным перечнем ассистентов водителя.
Внешний дизайн новинки стал более плавным и элегантным, перекликаясь с Sonata 2020 модельного года. Этого удалось добиться за счет использования новой платформы, которая позволила растянуть колесную базу почти на 25 мм и добавила к общей длине модели порядка 50 мм, сообщает speedme.ru. Также автомобиль стал шире и ниже, чем актуальная версия.
Даже с линией крыши, похожей на купе, внутри потолок новой Elantra соответствует потолку предшественника, поскольку задний диван несколько опущен. Место для ног остается конкурентоспособным в классе: 107 см впереди и 96 см сзади.
Но больше всего изменения произошло в технической составляющей модели. Уже в базе Hyundai Elantra будет оснащаться 8-дюймовым тачскрином мультимедийной системы, поддерживающей интерфейсы Apple Carplay и Android Auto. В более продвинутых комплектациях автомобиль оснащен уже 10,3-дюймовым сенсорным экраном, который сочетается с полностью цифровой приборной панелью аналогичной диагонали.
В дополнение к новой информационно-развлекательной системе представлен расширенный список систем безопасности, который включает в себя систему автоматического экстренного торможения, систему помощи при движении по полосе и систему контроля усталости водителя. Дополнительный комплект включает в себя контроль слепых зон и адаптивный круиз-контроль. В Elantra также реализована технология цифровых клавиш Sonata, которая позволяет управлять многими функциями автомобиля с вашего телефона.
И еще одна важная новость — российские журналисты из speedme.ru сообщают, что автомобиль будет предложен и в гибридной версии. Эта модель использует 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый мотор, работающий в паре с электродвигателем. Силовая установка суммарно выдает мощность 139 л.с. и крутящий момент в 179 Нм.
Негибридная модель практически не отличается от моделей SE, SEL и Premium, сохранив 2,0-литровую четырехступенчатую силовую установку и бесступенчатую трансмиссию. Мощность остается неизменной по сравнению с моделью 2020 года — 147 л.с. и 264 Нм крутящего момента. Хотя это еще не подтверждено, мы можем ожидать более мощный вариант N-Line в будущем.
Стоимость новинки пока не разглашается. Hyundai планирует начать производство нового Elantras в Корее и в Алабаме осенью этого года. Однако как отразится на планах вспышка эпидемии COVID-19, судить пока сложно.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
