Если присмотреться, то можно увидеть шильдик и рамку для номерной таблички чешской марки, по которым можно сделать вывод, что перед нами тестовый мул Skoda. Кроме того, в отличие от Tiguan прототип имеет более длинную колесную базу и дополнительную стойку в центральной части. Известно, для движения модель использует электротягу, поскольку она лишена выхлопа и сзади имеется наклейка «Elektrofahrzeug».
Серийная версия Skoda построена на платформе MEB и будет отличаться от мула внешне, так как такого же мула в свое время использовал Volkswagen для тестирования кроссовера ID.4. По всей вероятности это Vision iV, концепт, который был представлен на автосалоне в Женеве и представлял собой, по мнению производителя, «конкретный демонстрационный прототип» их первого электрокара на базе платформы MEB.
Шоу-кар был получил литий-ионный аккумулятор мощностью 83 кВт-ч, который питает пару электромоторов суммарной мощностью 302 л.с., напоминает издание speedme.ru. Как заявляет производитель, полноприводный кроссовер может разогнаться от 0 до 100 км/ч за 5,9 секунд и проехать до 500 км без подзарядки. Полностью электрический кроссовер станет на конвейер чешского завода в Млада, Болеслава, в 2020 году.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
