Первоначально BMW запустит модель с аккумулятором 80 кВт-ч, который предположительно будет питать два электродвигателя, которые обеспечат автомобилю суммарную мощность в 523 л.с. и сделают i4 мощнее, чем M3 с 3,0-литровым шестицилиндровым мотором с двумя турбинами на 425 л.с. Несмотря на дополнительные 98 л.с., i4 будет иметь аналогичное время разгона до 100 км/ч — около 4,0 секунд, а его максимальная скорость будет ограничена электроникой в отметке 193 км/ч.
Что касается запаса хода, ожидается, что i4 сможет проехать около 600 км на одной зарядке в цикле WLTP. 80% заряда автомобиль сможет получить за 35 минут, используя зарядное устройство постоянного тока мощностью 150 кВт. Несмотря на то, что i4 получит в качестве основы ту же платформу, которую использует BMW 3 Series, он будет значительно тяжелее, поскольку только аккумуляторный модуль будет весить около 544 кг.
Вполне вероятно, что к моменту запуска BWM i4 в 2021 году, появятся дополнительные варианты силовой установки, например, версию начального уровня с одним электродвигателем и/или аккумулятором меньшей емкости.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
