Koenigsegg показал первый серийный экземпляр гиперкара Jesko
Всего будет выпущено 125 подобных гиперкаров.
Koenigsegg показал первый серийный экземпляр гиперкара Jesko
Всего будет выпущено 125 подобных гиперкаров.
2021-07-16T17:51+03:00
2021-07-16T17:51+03:00
2021-07-16T17:51+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Спустя практически два с половиной года с моменты премьеры модели Jesko шведская компания Koenigsegg начала его сборку и представила первый предсерийную версию своего самого быстрого авто. Гиперкар окрасили в оранжевый перламутр Tang Orange Pearl с серебристыми и углепластиковыми элементами, однако в остальном он не отличается от модели, которая была выставлена в рамках Женевского автосалона 2019 года.
Известно, что для новинки был создан монокок с встроенными в структуру топливными баками и каркасом безопасности, а также для его армирования в первый раз применили сверхвысокомолекулярный полиэтилен повышенной плотности Dyneema.
Есть информация, что на обычном топливе агрегат авто развивает порядка 1280 л.с., на биоэтаноле E85 — 1600. Тяга на заднюю ось передается при помощи роботизированной трансмиссии Light Speed Transmission без синхронизаторов. Стоит отметить, что необычна и конструкция подвесок.
Как и Agera, Jesko имеет систему Triplex с горизонтальным амортизатором. Что касается салона, то в нем есть приборная панель SmartCluster, мультимедиа SmartCenter с сенсорным экраном и аналоговый акселерометр.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2021
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
16 июля 2021 г. 17:51
Koenigsegg показал первый серийный экземпляр гиперкара Jesko
Всего будет выпущено 125 подобных гиперкаров.
Спустя практически два с половиной года с моменты премьеры модели Jesko шведская компания Koenigsegg начала его сборку и представила первый предсерийную версию своего самого быстрого авто. Гиперкар окрасили в оранжевый перламутр Tang Orange Pearl с серебристыми и углепластиковыми элементами, однако в остальном он не отличается от модели, которая была выставлена в рамках Женевского автосалона 2019 года.
Известно, что для новинки был создан монокок с встроенными в структуру топливными баками и каркасом безопасности, а также для его армирования в первый раз применили сверхвысокомолекулярный полиэтилен повышенной плотности Dyneema.
Есть информация, что на обычном топливе агрегат авто развивает порядка 1280 л.с., на биоэтаноле E85 — 1600. Тяга на заднюю ось передается при помощи роботизированной трансмиссии Light Speed Transmission без синхронизаторов. Стоит отметить, что необычна и конструкция подвесок.
Как и Agera, Jesko имеет систему Triplex с горизонтальным амортизатором. Что касается салона, то в нем есть приборная панель SmartCluster, мультимедиа SmartCenter с сенсорным экраном и аналоговый акселерометр.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.