В России будут активнее применять схему движения 2+1
Новая схема движения должна позволить избежать выездов на встречную полосу при обгонах.
В России будут активнее применять схему движения 2+1
Новая схема движения должна позволить избежать выездов на встречную полосу при обгонах.
2018-07-16T15:46+03:00
2018-07-16T15:46+03:00
2018-07-16T15:46+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Фото: i.artfile.ru
При схеме «два плюс один» одна полоса используется для движения в одну сторону, две — в противоположную. Через определенное количество километров они чередуются. Таким образом, появляются места для обгона и можно разделить встречные потоки.
В ГИБДД отмечают, что данную схему возможно реализовать на двухполосных дорогах. Необходимая ширина проезжей части должна составлять 13 метров. Новая схема начнет внедряться в ближайшее время на загруженных трассах Московской области.
Подобное движение уже используется на участке Старосимферопольского шоссе. На данном отрезке зафиксировано снижение аварийности. После такие схемы появятся на участках трасс А-107 и А-108, Егорьевского шоссе. Из бюджета уже выделено 650 млн рублей на укрепление обочин, организацию обгонных зон и освещение.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2018
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
16 июля 2018 г. 15:46
В России будут активнее применять схему движения 2+1
Новая схема движения должна позволить избежать выездов на встречную полосу при обгонах.
При схеме «два плюс один» одна полоса используется для движения в одну сторону, две — в противоположную. Через определенное количество километров они чередуются. Таким образом, появляются места для обгона и можно разделить встречные потоки.
В ГИБДД отмечают, что данную схему возможно реализовать на двухполосных дорогах. Необходимая ширина проезжей части должна составлять 13 метров. Новая схема начнет внедряться в ближайшее время на загруженных трассах Московской области.
Подобное движение уже используется на участке Старосимферопольского шоссе. На данном отрезке зафиксировано снижение аварийности. После такие схемы появятся на участках трасс А-107 и А-108, Егорьевского шоссе. Из бюджета уже выделено 650 млн рублей на укрепление обочин, организацию обгонных зон и освещение.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.