наверх

Реклама на сайте

16 июня 2020 г. 7:58

Lexus представил новую генерацию седана Lexus IS

Третью генерацию спортивного седана представили в режиме онлайн сегодня ночью, 16 июня.

20200616_04_05_s

Новинка хоть и не совсем новая, но получила ряд значительных доработок. Так, появилась новая решетка радиатора с «трехмерной, многогранной структурой». По краям расположена новая оптика со встроенными светодиодными дневными ходовыми огнями, что делает внешность машины намного более современной и премиальной.

20200616_04_07_s

Также модель получила обновленные боковые «юбки», пересмотренные панели дверей со смещенными вниз изгибами рельефа и большие 18-дюймовые легкосплавные диски. Задняя часть отличается более изогнутым багажником, новым бампером и модернизированными задними фонарями, которые теперь соединены тонкой светящейся полосой.

Как сообщает speedme.ru, габариты новинки также изменились в большую сторону относительно предшественника: седан стал на 30 мм длиннее, на 30 мм шире и на 5 мм выше. Однако неизменной осталась колесная база, которая составляет 2 800 мм.

20200616_04_01_s

А вот в интерьере изменения минимальны. Инженеры немного доработали приборную панель, добавив новые круглые воздуховоды вентиляции. Информационно-развлекательную систему с 8-дюймовым сенсорным экраном сместили на 76 мм ближе к водителю для улучшения доступа. Также в оснащение нового Lexus IS вошел и больший тачскрин мультимедийки, диагональ которого составляет 10,3 дюйма. Такая система поддерживает Android Auto и Apple CarPlay, а также интеграцией с Amazon Alexa. Более крупный дисплей доступен в автомобилях с навигационным пакетом, и может быть установлен в паре с модернизированной аудиосистемой премиум-класса Mark Levinson.

20200616_04_12_s

Также автопроизводитель рассказал и о модификации Lexus IS F Sport, которая отличается спортивными бамперами, уникальной решеткой радиатора, задним спойлером, спортивной выхлопной системой, диффузором и 19-дюймовыми литыми дисками. Также для «спортивной» модификации можно заказать пакет Dynamic Handling Package, который включает в себя адаптивную подвеску, задний спойлер из углеродного волокна, а также 19-дюймовые кованые колеса BBS с колпачками из углеродного волокна и матовой черной отделкой. Интерьер IS F Sport получил спортивные сиденья с подогревом/вентиляцией, кожаное рулевое колесо с подогревом, кожаный перфорированный рычаг переключения передач, накладки на педали из нержавеющей стали и специальные дверные панели с «тиснением в виде пересекающихся линий».

20200616_04_14_s

В движение версия IS 300 будет приводиться 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает 241 л.с. мощности и крутящий момент в 349 Нм. пару силовой установке составляет 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия, которая оснащена «усовершенствованной системой искусственного интеллекта G-force, контролирующей несколько параметров производительности, чтобы определить оптимальный выбор передачи».

Несмотря на схожее название, полноприводный IS 300 оснащен 3,5-литровым V6 на 260 л.с. и 320 Нм. В качестве трансмиссии — 6-ступенчатая АКПП, которая передает мощность на систему полного привода, в которой распределение крутящего момента смещено на заднюю ось.

20200616_04_36_s

Наконец, IS 350 имеет 3,5-литровый V6, выдающий 311 л.с. и 379 Нм крутящего момента. Вариант с задним приводом имеет 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Разгон до 100 км/ч занимает всего 5,6 секунды. Полноприводный IS 350 сочетается с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и до 100 км/ч разгоняется за 5,7 секунды.

Осенью Lexus IS 2021 модельного года поступит в дилерские центры США, а цены будут объявлены ближе к запуску. Модель также будет доступна примерно в 39 других странах. Не исключено, что в 2022 году автомобиль появится и в России.