Внедорожник Ford Expedition XL получил бюджетную версию
Двухрядный полноразмерный американский внедорожник стал дешевле на 3000 долларов.
Внедорожник Ford Expedition XL получил бюджетную версию
Двухрядный полноразмерный американский внедорожник стал дешевле на 3000 долларов.
2021-02-16T14:31+03:00
2021-02-16T14:31+03:00
2021-02-16T14:31+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Прежде чем Expedition получит промежуточное обновление для 2022 модельном году с возможным появлением версии Timberline, Ford обновляет свой самый большой внедорожник, снижая его стартовую цену. Исчез третий ряд, поскольку Expedition XL STX - это пятиместный автомобиль, что позволяет компании сэкономить почти 3000 долларов от стартовой цены.
Новая базовая версия, стартовая цена которой составляет 49 995 долларов США (3,66 млн рублей), оснащена 18-дюймовыми легкосплавными дисками Magnetic Metallic и имеет решетку радиатора, окрашенную в глянцевый черный цвет. Внутри 2021 Expedition XL STX установлено сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях, поясничной опорой и ручным откидыванием. Ford добавляет информационно-развлекательную систему SYNC3 с восьмидюймовым сенсорным экраном и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
Несмотря на то, что это бюджетная версия большого внедорожника, Expedition XL STX по-прежнему имеет трехзонный климат-контроля, точку доступа Wi-Fi (4G), четыре розетки на 12 В и 4 порта USB. Если вам нужно больше грузового пространства, второй ряд складывается, чтобы увеличить объем багажника до колоссальных 2 961 литров. Также есть система управления грузом, укомплектованная защитой для груза и грузовой сеткой.
Мощность обеспечивается знакомым 3,5-литровым двигателем EcoBoost V6 мощностью 375 л.с. и 637 Нм крутящего момента, передаваемого на задние колеса через 10-ступенчатую автоматическую коробку передач. За дополнительную плату покупатели могут получить рамный внедорожник с полным приводом и электронным дифференциалом повышенного трения.
Также в качестве опции предлагается пакет Heavy-Duty Trailer Tow Package, включающий Pro Trailer Backup Assist, заднюю ось 3.73, тормоз прицепа и сверхмощный радиатор. Оснащенный пакетом Heavy-Duty Trailer Tow Package по цене 795 долларов, Expedition XL STX 2021 года имеет буксировочную способность 4,2 тыс. кг для полноприводного варианта и чуть ниже, что делает его лучшим в своем классе.
Список дополнительного оборудования довольно прост, поскольку он ограничен нагревателем блока цилиндров (100 долларов США), системой обнаружения препятствий сзади (110 долларов США) и двусторонним ковриком для груза (40 долларов США). Дилеры Ford уже принимают заказы на 2021 Expedition XL STX.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2021
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
16 февраля 2021 г. 14:31
Внедорожник Ford Expedition XL получил бюджетную версию
Двухрядный полноразмерный американский внедорожник стал дешевле на 3000 долларов.
Прежде чем Expedition получит промежуточное обновление для 2022 модельном году с возможным появлением версии Timberline, Ford обновляет свой самый большой внедорожник, снижая его стартовую цену. Исчез третий ряд, поскольку Expedition XL STX - это пятиместный автомобиль, что позволяет компании сэкономить почти 3000 долларов от стартовой цены.
Новая базовая версия, стартовая цена которой составляет 49 995 долларов США (3,66 млн рублей), оснащена 18-дюймовыми легкосплавными дисками Magnetic Metallic и имеет решетку радиатора, окрашенную в глянцевый черный цвет. Внутри 2021 Expedition XL STX установлено сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях, поясничной опорой и ручным откидыванием. Ford добавляет информационно-развлекательную систему SYNC3 с восьмидюймовым сенсорным экраном и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
Несмотря на то, что это бюджетная версия большого внедорожника, Expedition XL STX по-прежнему имеет трехзонный климат-контроля, точку доступа Wi-Fi (4G), четыре розетки на 12 В и 4 порта USB. Если вам нужно больше грузового пространства, второй ряд складывается, чтобы увеличить объем багажника до колоссальных 2 961 литров. Также есть система управления грузом, укомплектованная защитой для груза и грузовой сеткой.
Мощность обеспечивается знакомым 3,5-литровым двигателем EcoBoost V6 мощностью 375 л.с. и 637 Нм крутящего момента, передаваемого на задние колеса через 10-ступенчатую автоматическую коробку передач. За дополнительную плату покупатели могут получить рамный внедорожник с полным приводом и электронным дифференциалом повышенного трения.
Также в качестве опции предлагается пакет Heavy-Duty Trailer Tow Package, включающий Pro Trailer Backup Assist, заднюю ось 3.73, тормоз прицепа и сверхмощный радиатор. Оснащенный пакетом Heavy-Duty Trailer Tow Package по цене 795 долларов, Expedition XL STX 2021 года имеет буксировочную способность 4,2 тыс. кг для полноприводного варианта и чуть ниже, что делает его лучшим в своем классе.
Список дополнительного оборудования довольно прост, поскольку он ограничен нагревателем блока цилиндров (100 долларов США), системой обнаружения препятствий сзади (110 долларов США) и двусторонним ковриком для груза (40 долларов США). Дилеры Ford уже принимают заказы на 2021 Expedition XL STX.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.