Новинка получила индекс 812 и заменит в модельном ряду F12 Berlinetta, относящуюся к классу Gran Tourismo.
Ferrari построила 800-сильный суперкар Superfast
Новинка получила индекс 812 и заменит в модельном ряду F12 Berlinetta, относящуюся к классу Gran Tourismo.
2017-02-16T15:39+03:00
2017-02-16T15:39+03:00
2017-02-16T15:39+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Фото: motor.ru
То есть, по мнению итальянских инженеров, 800-сильный заднеприводный автомобиль с разгоном до сотни быстрее 3 секунд — это не чистый суперкар, а комфортное купе для быстрых путешествий. Ferrari 812 Superfast получила самый мощный среди всех моделей марки мотор, не считая супер-гибрида LaFerrari. Это 6,5-литровый V12 без турбин, развивающий 800 «лошадей» и 718 Нм крутящего момента. Максимальная мощность достигается на 8500 оборотах в минуту, а передачей момента на задние колеса заведует робот с двумя сцеплениями.
Фото: motor.ru
До 100 км/ч купе ускоряется всего за 2,9 секунды — это стало возможным благодаря скромному весу суперкара всего в 1,5 тонны. Из особенностей модели можно назвать то, что все 4 колеса слушаются руля, фары полностью состоят из светодиодов, а гидроусилитель руля впервые заменили на электрический аналог. Кроме того, это, как всегда, просто потрясающе красивый автомобиль, дебют которого намечен на март в Женеве.
Фото: motor.ru
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2017
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
16 февраля 2017 г. 15:39
Ferrari построила 800-сильный суперкар Superfast
Новинка получила индекс 812 и заменит в модельном ряду F12 Berlinetta, относящуюся к классу Gran Tourismo.
То есть, по мнению итальянских инженеров, 800-сильный заднеприводный автомобиль с разгоном до сотни быстрее 3 секунд — это не чистый суперкар, а комфортное купе для быстрых путешествий. Ferrari 812 Superfast получила самый мощный среди всех моделей марки мотор, не считая супер-гибрида LaFerrari. Это 6,5-литровый V12 без турбин, развивающий 800 «лошадей» и 718 Нм крутящего момента. Максимальная мощность достигается на 8500 оборотах в минуту, а передачей момента на задние колеса заведует робот с двумя сцеплениями.
До 100 км/ч купе ускоряется всего за 2,9 секунды — это стало возможным благодаря скромному весу суперкара всего в 1,5 тонны. Из особенностей модели можно назвать то, что все 4 колеса слушаются руля, фары полностью состоят из светодиодов, а гидроусилитель руля впервые заменили на электрический аналог. Кроме того, это, как всегда, просто потрясающе красивый автомобиль, дебют которого намечен на март в Женеве.
