Удлиненный флагманский седан Genesis G90 будет оснащаться электрическим нагнетателем
Южнокорейская марка Genesis официально презентовала второе поколение флагманского седана G90.
Удлиненный флагманский седан Genesis G90 будет оснащаться электрическим нагнетателем
Южнокорейская марка Genesis официально презентовала второе поколение флагманского седана G90.
2021-12-15T10:42+03:00
2021-12-15T10:42+03:00
2021-12-15T10:42+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
По словам автоэкспертов, автомобиль сильно изменился внешне, преобразился в салоне, а еще стал намного богаче и роскошнее своего предшественника. Экстерьер новинки выполнен в актуальном фирменном дизайне Athletic Elegance. Седан получил новые бамперы, увеличенную решетку радиатора и уже знакомые младшим моделям сдвоенные полоски фар. Для того, чтобы сократить разъемы и зазоры капот «бесшовно» объединили с крыльями, а передний логотип марки сделали в виде орнамента, который выполнен в технике Гильош.
Главную роскошь и богатство седана G90 мастера спрятали в салоне, приятный аромат, поддерживающийся встроенной ароматической системой. Ее «расходниками» служит пара небольших картриджей, а тип и интенсивность запаха устанавливаются при помощи 12,3-дюймового экрана системы мультимедиа, выполненный в одном блоке с такой же по размеру цифровой «приборкой».
Помимо этого, в оснащении представлены два панорамных люка с индивидуальным управлением, акустика Bang&Olufsen с 23 динамиками, 8-дюймовый функциональный тачскрин в заднем подлокотнике, системы активного шумоподавления и распознавания водителя по отпечатку пальца.
Что касается технических характеристик нового G90, то сейчас известны лишь для местного рынка Южной Кореи. Седан со стандартной колесной базой будет предлагаться там с одним 3,5-литровым мотором V6 с двойным турбонаддувом с отдачей 380 л.с. и 530 Нм.
Для длиннобазной модификации заявлена гибридная силовая установка, которая включает тот же двигатель 3.5 и 48-вольтовый электрический нагнетатель e-S/C. Общая мощность системы еще не разглашается, однако известно, что все автомобили по умолчанию получат регулируемую по высоте пневмоподвеску, полноуправляемое шасси с подруливающими задними колесами и 8-ступенчатый «автомат».
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2021
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
15 декабря 2021 г. 10:42
Удлиненный флагманский седан Genesis G90 будет оснащаться электрическим нагнетателем
Южнокорейская марка Genesis официально презентовала второе поколение флагманского седана G90.
По словам автоэкспертов, автомобиль сильно изменился внешне, преобразился в салоне, а еще стал намного богаче и роскошнее своего предшественника. Экстерьер новинки выполнен в актуальном фирменном дизайне Athletic Elegance. Седан получил новые бамперы, увеличенную решетку радиатора и уже знакомые младшим моделям сдвоенные полоски фар. Для того, чтобы сократить разъемы и зазоры капот «бесшовно» объединили с крыльями, а передний логотип марки сделали в виде орнамента, который выполнен в технике Гильош.
Главную роскошь и богатство седана G90 мастера спрятали в салоне, приятный аромат, поддерживающийся встроенной ароматической системой. Ее «расходниками» служит пара небольших картриджей, а тип и интенсивность запаха устанавливаются при помощи 12,3-дюймового экрана системы мультимедиа, выполненный в одном блоке с такой же по размеру цифровой «приборкой».
Помимо этого, в оснащении представлены два панорамных люка с индивидуальным управлением, акустика Bang&Olufsen с 23 динамиками, 8-дюймовый функциональный тачскрин в заднем подлокотнике, системы активного шумоподавления и распознавания водителя по отпечатку пальца.
Что касается технических характеристик нового G90, то сейчас известны лишь для местного рынка Южной Кореи. Седан со стандартной колесной базой будет предлагаться там с одним 3,5-литровым мотором V6 с двойным турбонаддувом с отдачей 380 л.с. и 530 Нм.
Для длиннобазной модификации заявлена гибридная силовая установка, которая включает тот же двигатель 3.5 и 48-вольтовый электрический нагнетатель e-S/C. Общая мощность системы еще не разглашается, однако известно, что все автомобили по умолчанию получат регулируемую по высоте пневмоподвеску, полноуправляемое шасси с подруливающими задними колесами и 8-ступенчатый «автомат».
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.