наверх

Реклама на сайте

15 декабря 2020 г. 13:43

Эксперты рассказали, улучшает ли сцепление с дорогой зимой дополнительный вес

Многие задаются вопросом, какая машина лучше всего подходит для езды по снегу? Это должен быть полноприводный автомобиль с хорошими зимними шинами, но множество различных сравнительных тестов показали, что существуют и другие адекватные комбинации между настройкой силовой установки, ходовой части и выбором шин.

amarok1

Все знают, что наименее эффективным на заледеневших дорогах, независимо от выбора шин, является сочетание автомобиля с задним приводом и легкой задней частью. Последнее видео Tire Reviews на YouTube посвящено именно этой теме — как вес влияет на тягу в заднеприводных автомобилях. Хотя ответ довольно очевиден — больший вес ведущих колес означает лучшее сцепление с дорогой, но есть аспект этого вопроса, который не все принимают во внимание.

Для этого теста специалисты одного из самых популярных youtube-каналов по шинам взяли заднеприводный Volkswagen Amarok V6 TDI. Это не самый американский пикап, о США, но доступен в России. Однако теоретически любой пикап с задним приводом должен вести себя так же, как этот Amarok в снежных условиях.

amarok2

Но вернемся к животрепещущему вопросу — что произойдет, если увеличить вес груза на платформе заднеприводного пикапа, чтобы улучшить тягу? На трассе, которую Tire Reviews использует для этого видео, без нагрузки сзади Amarok V6 установил время прохождения круга 1:45 минуты. Затем, во второй части теста, комплект из четырех колес, загруженных в грузовую платформу, обеспечил грузовому автомобилю почти идеальную развесовку 50:50, но добавили чуть более 200 кг нагрузки на заднюю ось. Результат можно увидеть на видео.