Автомеханики объяснили, почему нельзя снимать клеммы с АКБ зимой
Водителям рассказали, почему не стоит снимать клеммы с АКБ зимой.
Автомеханики объяснили, почему нельзя снимать клеммы с АКБ зимой
Водителям рассказали, почему не стоит снимать клеммы с АКБ зимой.
2020-12-15T21:25+03:00
2020-12-15T21:25+03:00
2020-12-15T21:25+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Низкие температуры являются настоящим испытанием для АКБ, в большей степени для старых. Недавно автомеханики рассказали, почему жене стоит снимать клеммы с батареи в зимний период.
Согласно данным портала dni24.com известно, что часть автовладельцев по старинке отсоединяют батарею и забирают ее домой для того, чтобы определить заряд. Данная процедура будет необходима в случае с карбюраторными автомобилями, однако с инжекторными лучше не делать этого. Стоит отметить, что в основе каждого автомобиля находится электронный блок управления агрегатом, который обеспечивают функционирование всех систем.
Данный «мозг» питается от аккумулятора и постоянно накапливает данные. Поэтому автовладелец, отсоединивший клеммы, может привести к обнулению всей информации, сбросив настройки в итоге до заводских.
С одной стороны, форматирование сможет исключить различные ошибки в коде, а с другой приведет к уничтожению многих жизненно необходимых функций. При наступлении холодов электроника и вовсе может прийти в негодность, что зачастую выражается в виде перегоревших предохранителей.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2020
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
15 декабря 2020 г. 21:25
Автомеханики объяснили, почему нельзя снимать клеммы с АКБ зимой
Водителям рассказали, почему не стоит снимать клеммы с АКБ зимой.
Низкие температуры являются настоящим испытанием для АКБ, в большей степени для старых. Недавно автомеханики рассказали, почему жене стоит снимать клеммы с батареи в зимний период.
Согласно данным портала dni24.com известно, что часть автовладельцев по старинке отсоединяют батарею и забирают ее домой для того, чтобы определить заряд. Данная процедура будет необходима в случае с карбюраторными автомобилями, однако с инжекторными лучше не делать этого. Стоит отметить, что в основе каждого автомобиля находится электронный блок управления агрегатом, который обеспечивают функционирование всех систем.
Данный «мозг» питается от аккумулятора и постоянно накапливает данные. Поэтому автовладелец, отсоединивший клеммы, может привести к обнулению всей информации, сбросив настройки в итоге до заводских.
С одной стороны, форматирование сможет исключить различные ошибки в коде, а с другой приведет к уничтожению многих жизненно необходимых функций. При наступлении холодов электроника и вовсе может прийти в негодность, что зачастую выражается в виде перегоревших предохранителей.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.