наверх

Реклама на сайте

15 сентября 2020 г. 10:09

Автоэксперты объяснили, как никогда нельзя мыть автомобильный двигатель

Силовая установка автомобиля, как и любой другой агрегат в машине, требует тщательного ухода и содержания в чистоте. Однако при мойке мотора надо соблюдать особую осторожность.

moyca1

Современные автомобили оснащены резиновыми уплотнителями, которые защищают моторный отсек от попадания туда пыли и грязи. Однако при суровых условиях эксплуатации или в старых атвомобилях двигатель зачастую очень грязный. В первую очередь в чистоте надо содержать радиатор, в сотах которого со временем заседают пух, листья, песок, соль и насекомые. Это нарушает циркуляцию воздуха, что приводит к перегреву двигателя.

Ухаживать и мыть надо аккумуляторный отсек и провода. Зачастую замасливание электрооборудования приводит к утечке электротока, что ухудшает запуск двигателя и провоцирует быструю разрядку АКБ. Естественно, нужно бороться также и с образованием масляных подтеков на стенках мотора.

moyca2

Зачастую на мойках в моторный отсек направляется струя воды под высоким давлением, создаваемом «Керхером». Это может привести к затоплению и повреждению проводки, реле и прочих узлов. Поэтому лучшим вариантом станет очистка подкапотного пространства паром.

Суть метода заключается в подаче сухого пара температурой свыше 150 градусов по Цельсию под давлением в 7-10 атмосфер на загрязненные внешние элементы двигателя. Так грязь и масляные пятна эффективно убираются, а влага в местах электроконтактов не скапливается. Минусом же будет сложность и дороговизна процедуры (обычно свыше 2 тыс. рублей).