Купленные в кризис автомобили меньше теряют в цене
Эксперты определили, насколько больше теряют в цене автомобили, купленные в докризисное время в отличие от машин, приобретенных во время кризиса.
Купленные в кризис автомобили меньше теряют в цене
Эксперты определили, насколько больше теряют в цене автомобили, купленные в докризисное время в отличие от машин, приобретенных во время кризиса.
2020-04-15T09:49+03:00
2020-04-15T09:49+03:00
2020-04-15T09:49+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Как сообщает издание speedme.ru со ссылкой на Авто.ру, автомобили, приобретенные до кризиса, со временем меньше теряют в цене. Это связано с тем, что автопроизводители как правило поэтапно реагируют на изменения экономики, постепенно пересматривая прайс-листы. Вслед за новыми автомобилями, дорожают и подержанные, однако через несколько лет владения разница между «докризисной» ценой нового авто и средней ценой на вторичном рынке будет меньше, чем машиной, купленной в стабильное время.
В исследовании приняли участие семь популярных моделей 2014 и 2017 годов выпуска: Hyundai Solaris, Renault Duster и Logan, а также Skoda Octavia, Toyota Camry, Lada Granta и Largus. Эксперты сравнили, сколько эти автомобили потеряли в цене после 3 лет владения, опираясь на среднюю рыночную стоимость в момент продажи на «Авто.ру». Оказалось, что покупать автомобиль накануне кризиса — выгодно: транспортные средства, приобретенные до пересмотра прайсов, из-за резкого скачка валют в 2014 году за 3 года стали дешевле в среднем на 9%. Эти же модели, купленные в 2017 году, когда курс доллара и евро стабилизировался, сегодня подешевели на 17%.
Стоит отметить, что Skoda Octavia в обоих анализируемых периодах теряла в стоимости равнозначно. Это объясняется тем, что в 2017 году на российский рынок вышла обновлённая версия Octavia, и дорестайлинговая сильно упала в цене. Аналогичная ситуация наблюдается с лифтбеком и сейчас.
Крайне низкий показатель потери стоимости у Renault Logan объясняется большим количеством проданных в 2014 году бюджетных комплектаций — они теряют в цене меньше, чем максимальные версии. Боле того, в тот год было доступно первое поколение модели, в то время как в 2017 году на рынке остались только новые генерации седана.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2020
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
15 апреля 2020 г. 9:49
Купленные в кризис автомобили меньше теряют в цене
Эксперты определили, насколько больше теряют в цене автомобили, купленные в докризисное время в отличие от машин, приобретенных во время кризиса.
Как сообщает издание speedme.ru со ссылкой на Авто.ру, автомобили, приобретенные до кризиса, со временем меньше теряют в цене. Это связано с тем, что автопроизводители как правило поэтапно реагируют на изменения экономики, постепенно пересматривая прайс-листы. Вслед за новыми автомобилями, дорожают и подержанные, однако через несколько лет владения разница между «докризисной» ценой нового авто и средней ценой на вторичном рынке будет меньше, чем машиной, купленной в стабильное время.
В исследовании приняли участие семь популярных моделей 2014 и 2017 годов выпуска: Hyundai Solaris, Renault Duster и Logan, а также Skoda Octavia, Toyota Camry, Lada Granta и Largus. Эксперты сравнили, сколько эти автомобили потеряли в цене после 3 лет владения, опираясь на среднюю рыночную стоимость в момент продажи на «Авто.ру». Оказалось, что покупать автомобиль накануне кризиса — выгодно: транспортные средства, приобретенные до пересмотра прайсов, из-за резкого скачка валют в 2014 году за 3 года стали дешевле в среднем на 9%. Эти же модели, купленные в 2017 году, когда курс доллара и евро стабилизировался, сегодня подешевели на 17%.
Стоит отметить, что Skoda Octavia в обоих анализируемых периодах теряла в стоимости равнозначно. Это объясняется тем, что в 2017 году на российский рынок вышла обновлённая версия Octavia, и дорестайлинговая сильно упала в цене. Аналогичная ситуация наблюдается с лифтбеком и сейчас.
Крайне низкий показатель потери стоимости у Renault Logan объясняется большим количеством проданных в 2014 году бюджетных комплектаций — они теряют в цене меньше, чем максимальные версии. Боле того, в тот год было доступно первое поколение модели, в то время как в 2017 году на рынке остались только новые генерации седана.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.