наверх

Реклама на сайте

15 января 2020 г. 0:43

Дебют нового кроссовера Genesis GV80 состоится уже завтра

Когда Genesis представила концепцию GV80 на автосалоне в Нью-Йорке. Дебютировав не на мгновение, серийная версия уже давно готова к бою с Mercedes GLE и BMW X5.

По уважительной причине некоторые скажут, что люксовый бренд Hyundai должен был уделить первостепенное внимание разработке GV80 с учетом рынка внедорожников, но обновление Equus произошло раньше, чтобы его продавать как G90. Что касается G70, его тесная связь с Kia Stinger может объяснить, почему конкурент BMW 3 серии был выпущен раньше конкурента Audi Q7.

Мы являемся свидетелями того, как в мире впервые был представлен первый внедорожник Genesis из Южной Кореи, где бренд организует специальное мероприятие для своего автомобиля повышенной проходимости. За последние пару лет его одержимо шпионили и дразнили, так что кошка практически не в мешке, когда дело доходит до дизайна GV80. Вышеупомянутая концепция на самом деле выглядела довольно близко к тому, что вы ожидаете от дорожного транспортного средства, поэтому серийная версия останется верной шоу-кару, как и почти три года назад.

Genesis также выпустил некоторые предварительные подробности в отношении масляных долот KDM-spec GV80, который будет предлагаться с четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом с рабочим объемом 2,5 литра и мощностью 30 л.с. и 422 Нм . Это будет достаточно мышц, чтобы позволить 0-100 км / ч за 6,9 секунды.

Подойдите к шестицилиндровому 3,5-литровому агрегату, питающемуся также бензином, и Genesis вознаградит вас 380 л.с. и 530 Нм крутящего момента. Переход на больший двигатель сократит время спринта до 5,7 секунд. Корейская версия также будет предлагаться с шестицилиндровым 3,0-литровым турбодизелем мощностью 278 л.с. и здоровым 588 Нм для спринта за 6,8 секунды.

Изначально GV80 поступит в продажу дома в Южной Корее в конце этого месяца, но глобальный запуск запланирован на конец 2020 года. Он будет доступен с пятью и семью местами, а первый будет представлен двумя рядами электрических сидений. Дизельное топливо будет первым на внутреннем рынке внедорожника с бензиновыми версиями. Базовые модели будут придерживаться схемы привода на задние колеса, но более дорогие модели будут оснащены полным приводом с электронным дифференциалом повышенного трения.

Будут доступны колесные диски размером до 22 дюймов, в общей сложности 12 наружных красок, три из которых имеют матовую поверхность. Внутри Genesis предложит несколько способов настройки модной кабины, которая будет технологическим туром с 14,5-дюймовым центральным экраном, поддержкой дополненной реальности для навигационной системы, дисплеем на лобовом стекле и комбинацией цифровых приборов.