Ford официально представил рестайлинговый Ford Focus
Американский автопроизводитель модернизирует Ford Focus. Во время очередного сеанса обновлений его 3,5-летней модели многое осталось от старой, хотя Focus обзавелся полностью новой передней частью.
Ford официально представил рестайлинговый Ford Focus
Американский автопроизводитель модернизирует Ford Focus. Во время очередного сеанса обновлений его 3,5-летней модели многое осталось от старой, хотя Focus обзавелся полностью новой передней частью.
2021-10-14T10:34+03:00
2021-10-14T10:34+03:00
2021-10-14T10:34+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Недавно компания Ford обновила Fiesta, и теперь ее старший брат подвергается аналогичной реконструкции. Хорошие новости: европейский рестайлинг Focus не имеет ничего общего с модернизацией, которую китайская версия прошла в начале этого года.
Дизайн
Как и Fiesta, Ford Focus получил полностью переработанную переднюю часть, которая, несмотря на то, что почти все новое, в целом аналогична оригиналу, представленному в 2018 году. Ford предлагает Focus совершенно новые стандартные фары, оснащенные адаптивной светодиодной технологией, с другой линией, особенно в верхней части. Верх блока теперь представляет собой прямую линию без перегиба, что придает автомобилю более агрессивный вид. Из-за фар иной формы Ford пришлось поставить Focus новый капот. Противотуманки теперь размещены в фарах. Матричные светодиодные фары являются опциональными.
Решетка радиатора имеет другую форму и теперь состоит из вертикальных полос в кросс-версиях Active. Бампер является новым для всех вариантов Focus, причем в Focus ST, конечно же, он выглядит наиболее спортивно, а в вариантах Active он придает Focus более авантюрный вид. Логотип Ford больше не находится между решеткой радиатора и капотом - теперь он расположен посередине решетки. Заднюю часть автомобиля Ford практически не меняет. Фонари сохраняют свою форму, но имеют новую светодиодную подпись, а задняя дверь и бампер остались без изменений. Аналогичная ситуация с версиями Active и ST.
Интерьер
Ford также использовал «бархатную кисть инноваций» в интерьере Focus. Модель доступна с цифровыми приборами с середины прошлого года. Тем не менее, Ford теперь предоставит Focus — в зависимости от выбранной версии — большой 13,2-дюймовый экран, который принадлежит информационно-развлекательной системе. Эта система теперь работает на SYNC4 и поэтому относится к новому поколению. В ней больше функций, а это значит, что Ford удалось уменьшить количество кнопок под вентиляционными решетками на центральной консоли. В версиях с большим экраном также исчезли физические клавиши вокруг радио и поворотная ручка для регулировки громкости звука.
Комплектации
Ford будет поставлять новый Focus в исполнениях Titanium, ST-Line и Active. Эти варианты можно дополнить пакетами X и Vignale. Действительно, Vignale больше не отдельная версия. Focus также обзавелся новыми системами безопасности, такими как, например, мониторинг слепых зон.
Новинка: в багажном отделении Focus Wagon есть часть, которую можно отделить от всего багажного отделения с помощью специальных «ворот», и ее легче чистить. Удобно, когда у вас есть обувь, и вы не хотите, чтобы она загрязняла весь багажный отсек. По словам Ford, остальная часть багажного отделения Focus Wagon отделана тканью, которая ранее использовалась только в версии Vignale.
Двигатели
Ford уже поставлял Focus с двигателями Ecoboost мощностью 100, 125 и 150 л.с., бензиновые блоки которых на 125 и 150 л.с. были также доступны с автоматической коробкой передач в дополнение к механической 6-ступенчатой. Кроме того, с середины 2020 года Ford также продавал «мягко-гибридные» 1.0 Ecoboosts мощностью 125 и 155 л.с., хотя их можно было получить только с механической трансмиссией.
Ford теперь также предлагает 7-ступенчатую автоматическую коробку передач для этих гибридных версий 48v. 150-сильный Ecoboost, похоже, не вернется, и автоматическая опция для гибридного 125-сильного Ecoboost также исчезнет. ST сохраняет свой бензиновый двигатель 2.3 мощностью 280 л.с. и 420 Нм. Новинками для этой версии ST стала краска Mean Green и новые спортивные сиденья.
Европейский список двигателей модели также включает дизельные двигатели 2.0 Ecoblue мощностью 95, 120 и 150 л.с., которые доступны с шестиступенчатой механической и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Первые рестайлинговые Ford Focus будут поставлены в первом квартале 2022 года.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2021
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
14 октября 2021 г. 10:34
Ford официально представил рестайлинговый Ford Focus
Американский автопроизводитель модернизирует Ford Focus. Во время очередного сеанса обновлений его 3,5-летней модели многое осталось от старой, хотя Focus обзавелся полностью новой передней частью.
Недавно компания Ford обновила Fiesta, и теперь ее старший брат подвергается аналогичной реконструкции. Хорошие новости: европейский рестайлинг Focus не имеет ничего общего с модернизацией, которую китайская версия прошла в начале этого года.
Дизайн
Как и Fiesta, Ford Focus получил полностью переработанную переднюю часть, которая, несмотря на то, что почти все новое, в целом аналогична оригиналу, представленному в 2018 году. Ford предлагает Focus совершенно новые стандартные фары, оснащенные адаптивной светодиодной технологией, с другой линией, особенно в верхней части. Верх блока теперь представляет собой прямую линию без перегиба, что придает автомобилю более агрессивный вид. Из-за фар иной формы Ford пришлось поставить Focus новый капот. Противотуманки теперь размещены в фарах. Матричные светодиодные фары являются опциональными.
Решетка радиатора имеет другую форму и теперь состоит из вертикальных полос в кросс-версиях Active. Бампер является новым для всех вариантов Focus, причем в Focus ST, конечно же, он выглядит наиболее спортивно, а в вариантах Active он придает Focus более авантюрный вид. Логотип Ford больше не находится между решеткой радиатора и капотом - теперь он расположен посередине решетки. Заднюю часть автомобиля Ford практически не меняет. Фонари сохраняют свою форму, но имеют новую светодиодную подпись, а задняя дверь и бампер остались без изменений. Аналогичная ситуация с версиями Active и ST.
Интерьер
Ford также использовал «бархатную кисть инноваций» в интерьере Focus. Модель доступна с цифровыми приборами с середины прошлого года. Тем не менее, Ford теперь предоставит Focus — в зависимости от выбранной версии — большой 13,2-дюймовый экран, который принадлежит информационно-развлекательной системе. Эта система теперь работает на SYNC4 и поэтому относится к новому поколению. В ней больше функций, а это значит, что Ford удалось уменьшить количество кнопок под вентиляционными решетками на центральной консоли. В версиях с большим экраном также исчезли физические клавиши вокруг радио и поворотная ручка для регулировки громкости звука.
Комплектации
Ford будет поставлять новый Focus в исполнениях Titanium, ST-Line и Active. Эти варианты можно дополнить пакетами X и Vignale. Действительно, Vignale больше не отдельная версия. Focus также обзавелся новыми системами безопасности, такими как, например, мониторинг слепых зон.
Новинка: в багажном отделении Focus Wagon есть часть, которую можно отделить от всего багажного отделения с помощью специальных «ворот», и ее легче чистить. Удобно, когда у вас есть обувь, и вы не хотите, чтобы она загрязняла весь багажный отсек. По словам Ford, остальная часть багажного отделения Focus Wagon отделана тканью, которая ранее использовалась только в версии Vignale.
Двигатели
Ford уже поставлял Focus с двигателями Ecoboost мощностью 100, 125 и 150 л.с., бензиновые блоки которых на 125 и 150 л.с. были также доступны с автоматической коробкой передач в дополнение к механической 6-ступенчатой. Кроме того, с середины 2020 года Ford также продавал «мягко-гибридные» 1.0 Ecoboosts мощностью 125 и 155 л.с., хотя их можно было получить только с механической трансмиссией.
Ford теперь также предлагает 7-ступенчатую автоматическую коробку передач для этих гибридных версий 48v. 150-сильный Ecoboost, похоже, не вернется, и автоматическая опция для гибридного 125-сильного Ecoboost также исчезнет. ST сохраняет свой бензиновый двигатель 2.3 мощностью 280 л.с. и 420 Нм. Новинками для этой версии ST стала краска Mean Green и новые спортивные сиденья.
Европейский список двигателей модели также включает дизельные двигатели 2.0 Ecoblue мощностью 95, 120 и 150 л.с., которые доступны с шестиступенчатой механической и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Первые рестайлинговые Ford Focus будут поставлены в первом квартале 2022 года.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.