Nissan завербовал экспертов для работы над запахом новых автомобилей
Руководство японского бренда назначило инженеров по запахам для работы над ароматом новых автомобилей Nissan.
Nissan завербовал экспертов для работы над запахом новых автомобилей
Руководство японского бренда назначило инженеров по запахам для работы над ароматом новых автомобилей Nissan.
2021-09-14T09:16+03:00
2021-09-14T09:16+03:00
2021-09-14T09:16+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Запах нового автомобиля складывается из того, что запахи материалов салона, пластика и клея смешиваются вместе, образуя коктейль ароматов. Чтобы сделать этот аромат как можно более приятным, в европейском техническом центре Nissan в качестве ведущего эксперта по оценке запаха принят на работу Питер Карл Истленд. Он и его натренированный нос работают над улучшением качества аромата в автомобилях.
Истленд тонко чувствует запах всех материалов, которые могут быть использованы в салоне, от кожаной обивки до материала, из которого изготовлено рулевое колесо. Его хорошо обученный нос способен распознать все тонкости и детали запахов. В дополнение к прекрасному обонянию Истленд получил степень магистра химии судебной медицины в Лестерском университете в Великобритании.
Работа не так проста, и заключается не в том, чтобы просто понюхать массу автомобильных запчастей. Аромат может меняться в зависимости от температуры и времени, поэтому Истленду приходится оценивать материалы в различных условиях. К слову, Истленд не одинок: у Nissan есть подобные эксперты в Японии и США, и у них такие же обязанности в отношении автомобилей, разрабатываемых на этих рынках.
«Ключевая часть моей роли в оценке материала — держать клиента в центре нашего внимания. При любых изменениях или новом дизайне потенциальные запахи должны быть частью более широкой оценки эффективности этого изменения», — отметил Истленд.
Инженер считает, что его работа становится важнее по мере того, как в автомобиле становится тише. При меньшем уровне шума чувства пассажиров переключаются на другие элементы автомобиля, такие как его запах. Кроме того, в Европе, Китае, Японии и России есть определенные нормы и рекомендации по качеству воздуха в салоне автомобиля, которых необходимо придерживаться, поскольку некоторые материалы могут содержать летучие органические соединения, вызывающие аллергические реакции у пассажиров.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2021
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
14 сентября 2021 г. 9:16
Nissan завербовал экспертов для работы над запахом новых автомобилей
Руководство японского бренда назначило инженеров по запахам для работы над ароматом новых автомобилей Nissan.
Запах нового автомобиля складывается из того, что запахи материалов салона, пластика и клея смешиваются вместе, образуя коктейль ароматов. Чтобы сделать этот аромат как можно более приятным, в европейском техническом центре Nissan в качестве ведущего эксперта по оценке запаха принят на работу Питер Карл Истленд. Он и его натренированный нос работают над улучшением качества аромата в автомобилях.
Истленд тонко чувствует запах всех материалов, которые могут быть использованы в салоне, от кожаной обивки до материала, из которого изготовлено рулевое колесо. Его хорошо обученный нос способен распознать все тонкости и детали запахов. В дополнение к прекрасному обонянию Истленд получил степень магистра химии судебной медицины в Лестерском университете в Великобритании.
Работа не так проста, и заключается не в том, чтобы просто понюхать массу автомобильных запчастей. Аромат может меняться в зависимости от температуры и времени, поэтому Истленду приходится оценивать материалы в различных условиях. К слову, Истленд не одинок: у Nissan есть подобные эксперты в Японии и США, и у них такие же обязанности в отношении автомобилей, разрабатываемых на этих рынках.
«Ключевая часть моей роли в оценке материала — держать клиента в центре нашего внимания. При любых изменениях или новом дизайне потенциальные запахи должны быть частью более широкой оценки эффективности этого изменения», — отметил Истленд.
Инженер считает, что его работа становится важнее по мере того, как в автомобиле становится тише. При меньшем уровне шума чувства пассажиров переключаются на другие элементы автомобиля, такие как его запах. Кроме того, в Европе, Китае, Японии и России есть определенные нормы и рекомендации по качеству воздуха в салоне автомобиля, которых необходимо придерживаться, поскольку некоторые материалы могут содержать летучие органические соединения, вызывающие аллергические реакции у пассажиров.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.