Разработанный с помощью виртуальной реальности, Pininfarina Teorema — это не типичный концепт-кар. Pininfarina не планирует запускать Teorema в производство, поскольку она создавалась исключительно в качестве демонстрационной модели. Компания заявляет, что ее нетрадиционная концепция будет продемонстрирована на частном мероприятии в ближайшие недели.
Разработанный с помощью виртуальной реальности, Pininfarina Teorema — это не типичный концепт-кар. Pininfarina не планирует запускать Teorema в производство, поскольку она создавалась исключительно в качестве демонстрационной модели. Компания заявляет, что ее нетрадиционная концепция будет продемонстрирована на частном мероприятии в ближайшие недели.
2021-07-14T12:53+03:00
2021-07-14T12:53+03:00
2021-07-14T12:53+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Легендарный итальянский дизайнерский дом Pininfarina известен одними из самых красивых автомобилей, включая как классические модели, такие как Ferrari 250 GT SWB и Peugeot 504, так и современные хиты, такие как Alfa Romeo Brera и собственный Battista. Заглядывая в будущее, талантливая команда, имеющая на вооружении новейшие технологии, представила «безумный» концепт-кар, разработанный исключительно с использованием виртуальной и дополненной реальности.
Pininfarina Teorema — радикально оформленный электрический концептуальный автомобиль длиной 5 400 миллиметров, что делает его почти таким же длинным, как последний Mercedes-Maybach S-Class. Его высота составляет всего 1400 мм, и он был создан с использованием преимуществ собственной аэродинамической трубы Pininfarina для максимальной эффективности. Большие воздуховоды по бокам направляют воздух от передней части назад, чтобы улучшить воздушный поток и, следовательно, увеличить запас хода электромобиля.
В салоне необычная компоновка сидений с расположением сидений 1 + 2 + 2. Это как у McLaren F1 / Speedtail (и Gordon Murray T.50), но с третьим рядом сидений и без руля. Teorema действительно задумывалась как полностью автономная электрическая концепция, позволяющая инженерам выдвинуть переднее сиденье вперед. Pininfarina сообщает, что модель имеет режим движения, а также режим отдыха, превращающий интерьер в «социальное пространство, в котором люди могут перемещаться».
Подробные технические характеристики экстравагантного концепт-кара не были предоставлены, но известно, что Teorema базируется на подвижном шасси, разработанном исключительно для электромобилей поставщиком автомобилей Benteler. Элегантные сиденья созданы совместными усилиями с производителем мебели Poltrona Frau и были задуманы так, чтобы при необходимости складываться и превращаться в скамейку. Компания Continental также участвовала в процессе исследований и разработок и предоставила всплывающие кнопки, каждая из которых имеет различную форму для лучшей идентификации.
Разработанный с помощью виртуальной реальности, Pininfarina Teorema — это не типичный концепт-кар. Pininfarina не планирует запускать Teorema в производство, поскольку она создавалась исключительно в качестве демонстрационной модели. Компания заявляет, что ее нетрадиционная концепция будет продемонстрирована на частном мероприятии в ближайшие недели.
Легендарный итальянский дизайнерский дом Pininfarina известен одними из самых красивых автомобилей, включая как классические модели, такие как Ferrari 250 GT SWB и Peugeot 504, так и современные хиты, такие как Alfa Romeo Brera и собственный Battista. Заглядывая в будущее, талантливая команда, имеющая на вооружении новейшие технологии, представила «безумный» концепт-кар, разработанный исключительно с использованием виртуальной и дополненной реальности.
Pininfarina Teorema — радикально оформленный электрический концептуальный автомобиль длиной 5 400 миллиметров, что делает его почти таким же длинным, как последний Mercedes-Maybach S-Class. Его высота составляет всего 1400 мм, и он был создан с использованием преимуществ собственной аэродинамической трубы Pininfarina для максимальной эффективности. Большие воздуховоды по бокам направляют воздух от передней части назад, чтобы улучшить воздушный поток и, следовательно, увеличить запас хода электромобиля.
В салоне необычная компоновка сидений с расположением сидений 1 + 2 + 2. Это как у McLaren F1 / Speedtail (и Gordon Murray T.50), но с третьим рядом сидений и без руля. Teorema действительно задумывалась как полностью автономная электрическая концепция, позволяющая инженерам выдвинуть переднее сиденье вперед. Pininfarina сообщает, что модель имеет режим движения, а также режим отдыха, превращающий интерьер в «социальное пространство, в котором люди могут перемещаться».
Подробные технические характеристики экстравагантного концепт-кара не были предоставлены, но известно, что Teorema базируется на подвижном шасси, разработанном исключительно для электромобилей поставщиком автомобилей Benteler. Элегантные сиденья созданы совместными усилиями с производителем мебели Poltrona Frau и были задуманы так, чтобы при необходимости складываться и превращаться в скамейку. Компания Continental также участвовала в процессе исследований и разработок и предоставила всплывающие кнопки, каждая из которых имеет различную форму для лучшей идентификации.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
![MyCollages_1.[2]](/uploads/images/2021/07/14/MyCollages_1.%5B2%5D.jpg)
