BMW X3 уже доступен с бензиновыми и дизельными двигателями, и те, кто хотел бы подключиться розетке, могут заказать BMW xDrive30e. Теперь модельный ряд расширен с полностью электрической версией: iX3.
Кроссовер BMW X3 получил электрическую версию
BMW X3 уже доступен с бензиновыми и дизельными двигателями, и те, кто хотел бы подключиться розетке, могут заказать BMW xDrive30e. Теперь модельный ряд расширен с полностью электрической версией: iX3.
2020-07-14T11:50+03:00
2020-07-14T11:50+03:00
2020-07-14T11:50+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Прибытие iX3 больше не является сюрпризом. Уже в 2018 году BMW продемонстрировала готовый к производству концепт iX3, и недавно электрический X3 несколько раз появлялся перед онлайн-дебютом. Однако это не делает iX3 менее интересным.
IX3 оснащен электродвигателем мощностью 286 л.с. и 400 Нм на задней оси, который разгоняет внедорожник за 6,8 секунды до скорости 100 км/ч. Разгон до той же скорости X3 30i занимает 6,4 секунды. Максимальная скорость iX3 составляет 180 км/ч. Электродвигатель получает питание от большой аккумуляторной батареи 80 кВт-ч, которая установлена в нижней части iX3. Аккумуляторную батарею можно зарядить с помощью устройства мощностью до 150 кВт. По словам BMW, 80% емкости она достигает за 34 минуты.
Электропривод построен на основе того, что BMW называет своей технологией eDrive пятого поколения. Помимо прочего, электромотор, трансмиссия и электроника, необходимые для управления автомобилем и всеми его системами, размещены в одном корпусе. Со следующего года аналогичные агрегаты можно будет найти в i4 и в iNext.
Снаружи iX3 — это, в основном, X3, но BMW, конечно, придала экстерьеру элементы дизайна из своего i-подразделения. Например, повсюду есть синие акценты, элементы, с которыми мы сталкиваемся в заднем бампере, в нижней части дверей и в передней панели iX3. BMW ставит iX3 на специальные 19-дюймовые легкосплавные колеса, которые, по данным производителя, повышают сопротивление воздуха на 5%. Радиаторная решетка на этом образце iX3 полузакрыта, порт зарядки расположен сзади справа. Объем багажного отделения составляет 550 литров, как и у обычного X3, и если откинуть заднее сиденье, увеличивается до 1560 литров.
Как и в случае с концептом i4, для обеспечения iX3 «звуками вождения» BMW воспользовалась услугами композитора Ханса Циммера. Для того чтобы услышать уникальные ноты в своем автомобиле, необходимо заказать версию High Executive.
BMW предлагает iX3 панорамную крышу, полукожаную обивку и электрически регулируемые и подогреваемые передние сиденья в стандартной комплектации. Раздельный климат-контроль на три зоны, светодиодные фары и декоративное освещение: все это входит в базовую комплектацию. Адаптивное шасси является стандартным, при этом адаптивное шасси М находится в списке опций. Начальная цена iX3 в Европе составляет 71 000 евро (5,73 млн рублей).
Как сообщает издание speedme.ru, полностью электрический кроссовер BMW iX3 не сойдет с производственной линии в Спартанбурге, но вскоре будет построен совместным предприятием BMW Brilliance Automotive в Шеньяне, Китай. Это первый экспортный автомобиль, который BMW производит на этом заводе.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2020
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
14 июля 2020 г. 11:50
Кроссовер BMW X3 получил электрическую версию
BMW X3 уже доступен с бензиновыми и дизельными двигателями, и те, кто хотел бы подключиться розетке, могут заказать BMW xDrive30e. Теперь модельный ряд расширен с полностью электрической версией: iX3.
Прибытие iX3 больше не является сюрпризом. Уже в 2018 году BMW продемонстрировала готовый к производству концепт iX3, и недавно электрический X3 несколько раз появлялся перед онлайн-дебютом. Однако это не делает iX3 менее интересным.
IX3 оснащен электродвигателем мощностью 286 л.с. и 400 Нм на задней оси, который разгоняет внедорожник за 6,8 секунды до скорости 100 км/ч. Разгон до той же скорости X3 30i занимает 6,4 секунды. Максимальная скорость iX3 составляет 180 км/ч. Электродвигатель получает питание от большой аккумуляторной батареи 80 кВт-ч, которая установлена в нижней части iX3. Аккумуляторную батарею можно зарядить с помощью устройства мощностью до 150 кВт. По словам BMW, 80% емкости она достигает за 34 минуты.
Электропривод построен на основе того, что BMW называет своей технологией eDrive пятого поколения. Помимо прочего, электромотор, трансмиссия и электроника, необходимые для управления автомобилем и всеми его системами, размещены в одном корпусе. Со следующего года аналогичные агрегаты можно будет найти в i4 и в iNext.
Снаружи iX3 — это, в основном, X3, но BMW, конечно, придала экстерьеру элементы дизайна из своего i-подразделения. Например, повсюду есть синие акценты, элементы, с которыми мы сталкиваемся в заднем бампере, в нижней части дверей и в передней панели iX3. BMW ставит iX3 на специальные 19-дюймовые легкосплавные колеса, которые, по данным производителя, повышают сопротивление воздуха на 5%. Радиаторная решетка на этом образце iX3 полузакрыта, порт зарядки расположен сзади справа. Объем багажного отделения составляет 550 литров, как и у обычного X3, и если откинуть заднее сиденье, увеличивается до 1560 литров.
Как и в случае с концептом i4, для обеспечения iX3 «звуками вождения» BMW воспользовалась услугами композитора Ханса Циммера. Для того чтобы услышать уникальные ноты в своем автомобиле, необходимо заказать версию High Executive.
BMW предлагает iX3 панорамную крышу, полукожаную обивку и электрически регулируемые и подогреваемые передние сиденья в стандартной комплектации. Раздельный климат-контроль на три зоны, светодиодные фары и декоративное освещение: все это входит в базовую комплектацию. Адаптивное шасси является стандартным, при этом адаптивное шасси М находится в списке опций. Начальная цена iX3 в Европе составляет 71 000 евро (5,73 млн рублей).
Как сообщает издание speedme.ru, полностью электрический кроссовер BMW iX3 не сойдет с производственной линии в Спартанбурге, но вскоре будет построен совместным предприятием BMW Brilliance Automotive в Шеньяне, Китай. Это первый экспортный автомобиль, который BMW производит на этом заводе.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.