«Хардкорная» Toyota GR Yaris замечена на Нюрбургринге
Не исключено, что японский автопроизводитель вывел на тесты хэтчбек Toyota GRMN Yaris.
«Хардкорная» Toyota GR Yaris замечена на Нюрбургринге
Не исключено, что японский автопроизводитель вывел на тесты хэтчбек Toyota GRMN Yaris.
2020-10-13T15:40+03:00
2020-10-13T15:40+03:00
2020-10-13T15:40+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
С мощностью 257 лошадиных сил и крутящим моментом 360 Ньютон-метров Toyota GR Yaris определенно не испытывает недостатка в силовой части. Это утверждение особенно верно, если учесть, что хот-хэтч получает дополнительные 11 л.с. и 10 Нм на внутреннем рынке Японии. Данная модель вполне могла бы использовать самый мощный трехцилиндровый двигатель, который когда-либо устанавливался на серийный автомобиль, учитывая, что фото-шпионы заметили то, что вполне могло бы быть моделью GRMN Yaris.
Согласно иерархии спортивных автомобилей Toyota, объявленной три года назад, в качестве версии начального уровня выступает GR Sport, за которым следуют GR среднего уровня и флагманский вариант GRMN. Японская марка уже сделала GR Yaris намного более мощной, чем ограниченная серия Yaris GRMN предыдущего поколения, поэтому предстоящая версия последнего супермини от Gazoo Racing Masters из Нюрбургринга будет еще более захватывающей.
Сложно сказать наверняка, что перед нами действительно GRMN Yaris следующего поколения, но передние сплиттеры и гигантский задний спойлер предполагают, что это действительно «хардкорная» версия и без того популярного хэтчбека. Модель также получила вентилируемые передние крылья и более жесткую подвеску с пониженным клиренсом. Задние легкосплавные диски частично прикрыты, но часть, которая осталась видна, напоминает аэроколеса ABT.
Относительно задней «хитрости» рискуем предположить, что в нее встроены датчики для измерения жесткости на кручение автомобиля. Похоже, что Toyota также внесла некоторые изменения в нижнюю часть кузова, поскольку там есть некоторые дополнительные детали, вероятно, для проверки потока воздуха. Хотя Toyota признала, что подумывает над идеей более легкой и мощной версии, это может быть чем-то еще, например, гоночной версией полноприводного автомобиля GR Yaris.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2020
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
13 октября 2020 г. 15:40
«Хардкорная» Toyota GR Yaris замечена на Нюрбургринге
Не исключено, что японский автопроизводитель вывел на тесты хэтчбек Toyota GRMN Yaris.
С мощностью 257 лошадиных сил и крутящим моментом 360 Ньютон-метров Toyota GR Yaris определенно не испытывает недостатка в силовой части. Это утверждение особенно верно, если учесть, что хот-хэтч получает дополнительные 11 л.с. и 10 Нм на внутреннем рынке Японии. Данная модель вполне могла бы использовать самый мощный трехцилиндровый двигатель, который когда-либо устанавливался на серийный автомобиль, учитывая, что фото-шпионы заметили то, что вполне могло бы быть моделью GRMN Yaris.
Согласно иерархии спортивных автомобилей Toyota, объявленной три года назад, в качестве версии начального уровня выступает GR Sport, за которым следуют GR среднего уровня и флагманский вариант GRMN. Японская марка уже сделала GR Yaris намного более мощной, чем ограниченная серия Yaris GRMN предыдущего поколения, поэтому предстоящая версия последнего супермини от Gazoo Racing Masters из Нюрбургринга будет еще более захватывающей.
Сложно сказать наверняка, что перед нами действительно GRMN Yaris следующего поколения, но передние сплиттеры и гигантский задний спойлер предполагают, что это действительно «хардкорная» версия и без того популярного хэтчбека. Модель также получила вентилируемые передние крылья и более жесткую подвеску с пониженным клиренсом. Задние легкосплавные диски частично прикрыты, но часть, которая осталась видна, напоминает аэроколеса ABT.
Относительно задней «хитрости» рискуем предположить, что в нее встроены датчики для измерения жесткости на кручение автомобиля. Похоже, что Toyota также внесла некоторые изменения в нижнюю часть кузова, поскольку там есть некоторые дополнительные детали, вероятно, для проверки потока воздуха. Хотя Toyota признала, что подумывает над идеей более легкой и мощной версии, это может быть чем-то еще, например, гоночной версией полноприводного автомобиля GR Yaris.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
