Водителям в РФ объяснили, почему нельзя тормозить перед неровностями на дороге в 2021 году
Эксперты рассказали российским водителям, как сохранить подвеску на ухабистых дорогах.
Водителям в РФ объяснили, почему нельзя тормозить перед неровностями на дороге в 2021 году
Эксперты рассказали российским водителям, как сохранить подвеску на ухабистых дорогах.
2021-09-13T08:51+03:00
2021-09-13T08:51+03:00
2021-09-13T08:51+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
К сожалению, в нашей стране зачастую приходится ездить по разбитым дорогам, а правильная езда по ним превращается буквально в искусство, которое позволяет продлить жизнь подвеске и сэкономить на ее ремонте. В частности, эксперты выяснили, почему категорически нельзя оттормаживаться перед ямой или неровным стыком, мгновенно снижая скорость.
Так, в данном случае автомобиль буквально «клюет» носом, а пружины и амортизаторы сжимаются, что приводит к их более сильному износу. Сообщается, что на большой скорости ход подвески быстро вырабатывается и при наезде колесом на выбоину энергия удара переходит прямо на элементы шасси и находящихся в салоне. В результате есть риск пробить сразу два передних колеса и испортить диски, отмечает Actualnews.ru.
Эксперты советуют тормозить хотя бы за 5-7 метров до ямы, чтобы подвеска успела немного «разгрузиться», а передние пружины и амортизаторы разожмутся, что привезет к снижению нагрузки на переднюю часть автомобиля при проезде ямы.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2021
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
13 сентября 2021 г. 8:51
Водителям в РФ объяснили, почему нельзя тормозить перед неровностями на дороге в 2021 году
Эксперты рассказали российским водителям, как сохранить подвеску на ухабистых дорогах.
К сожалению, в нашей стране зачастую приходится ездить по разбитым дорогам, а правильная езда по ним превращается буквально в искусство, которое позволяет продлить жизнь подвеске и сэкономить на ее ремонте. В частности, эксперты выяснили, почему категорически нельзя оттормаживаться перед ямой или неровным стыком, мгновенно снижая скорость.
Так, в данном случае автомобиль буквально «клюет» носом, а пружины и амортизаторы сжимаются, что приводит к их более сильному износу. Сообщается, что на большой скорости ход подвески быстро вырабатывается и при наезде колесом на выбоину энергия удара переходит прямо на элементы шасси и находящихся в салоне. В результате есть риск пробить сразу два передних колеса и испортить диски, отмечает Actualnews.ru.
Эксперты советуют тормозить хотя бы за 5-7 метров до ямы, чтобы подвеска успела немного «разгрузиться», а передние пружины и амортизаторы разожмутся, что привезет к снижению нагрузки на переднюю часть автомобиля при проезде ямы.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.