Автозавод УАЗ не намерен выпускать гибриды в ближайшем будущем
Российский автопроизводитель сообщил, что в его ближайших планах нет выпуска гибридных моделей.
Автозавод УАЗ не намерен выпускать гибриды в ближайшем будущем
Российский автопроизводитель сообщил, что в его ближайших планах нет выпуска гибридных моделей.
2021-08-13T18:00+03:00
2021-08-13T18:00+03:00
2021-08-13T18:00+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Напомним, что прототип гибридного УАЗ«Профи» был представлен еще в 2018 году и на тот момент сообщалось, что серийная версия модели должна выйти в 2020-2021 годах. Однако как сообщила пресс-служба УАЗа, выпуск такой модели в ближайшем будущем не планируется.
В компании отметили, что альтернативные типы привода рассматриваются в будущем, но пока ставка сделана на более традиционные виды топлива, в том числе природный газ, который применяется в битопливных версиях автомобилей бренда.
Что касается гибридного «Профи» , то он приводился в движение 2,3-литровым бензиновым мотором мощностью 131 л.с. и 214 Нм крутящего момента, пару которому составлял электродвигатель с отдачей в 126 л.с. В качестве трансмиссии использовалась 6-ступенчатая АКПП.
Данная модель могла ездить в трёх режимах — электрическом, бензиновом, смешанном, при это бака хватало на 855 километров. На электроэнергии автомобиль проезжал до 74 километров. Средний расход топлива составлял 7,6 литра.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2021
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
13 августа 2021 г. 18:00
Автозавод УАЗ не намерен выпускать гибриды в ближайшем будущем
Российский автопроизводитель сообщил, что в его ближайших планах нет выпуска гибридных моделей.
Напомним, что прототип гибридного УАЗ«Профи» был представлен еще в 2018 году и на тот момент сообщалось, что серийная версия модели должна выйти в 2020-2021 годах. Однако как сообщила пресс-служба УАЗа, выпуск такой модели в ближайшем будущем не планируется.
В компании отметили, что альтернативные типы привода рассматриваются в будущем, но пока ставка сделана на более традиционные виды топлива, в том числе природный газ, который применяется в битопливных версиях автомобилей бренда.
Что касается гибридного «Профи» , то он приводился в движение 2,3-литровым бензиновым мотором мощностью 131 л.с. и 214 Нм крутящего момента, пару которому составлял электродвигатель с отдачей в 126 л.с. В качестве трансмиссии использовалась 6-ступенчатая АКПП.
Данная модель могла ездить в трёх режимах — электрическом, бензиновом, смешанном, при это бака хватало на 855 километров. На электроэнергии автомобиль проезжал до 74 километров. Средний расход топлива составлял 7,6 литра.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.