наверх

Реклама на сайте

13 августа 2020 г. 14:00

ГИБДД РФ начала взимать штрафы с водителей за багажники на крыше авто

Причиной штрафов стали новые требования Технического регламента Таможенного союза, которые начали действовать в 2020 году. Хотя совсем недавно владельцы транспортных средств могли свободно оснастить крышу своей машины дополнительным багажником. Но отныне подобные доработки вызывают у инспекторов ГИБДД вопросы, которые перерастают в штрафы.

dcc5756s

Не секрет, что установкой багажников на крышу долгие годы занимались как частные мастерские, так и многие автовладельцы самостоятельно у себя в гаражах. До недавнего времени подобного рода конструкции не вызывали вопросов у сотрудников ГИБДД, но в этом году все изменилось со вступлением в силу нового Техрегламента ТС.

Согласно новым правилам, любые изменения в конструкции транспортного средства (ТС) должны быть утверждены в ГИБДД и сертифицированы в специализированных лабораториях, включая изменение осветительных приборов, установку нештатного фаркопа и /или багажника. Без прохождения процедуры регистрации внесенных изменений, в соответствии с Перечнем неисправностей, изложенным в Правилах дорожного движения (ПДД), ТС не будет допущено к эксплуатации.

За использование такого ТС предусмотрено наказание по статье 12.5 КоАП РФ, «управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена, влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей». Другими словами, сотрудники ГИБДД имеют право выписать предупреждение, штраф и потребовать устранения неисправности на месте, то есть произвести демонтаж незаконно установленного аксессуара (багажник, фаркопа и т.д.).

Volvo-XC70

Нововведение не затронет штатных багажников, изготовленных автопроизводителем или поставщиком комплектующих. Конструкция некоторых моделей предусматривает заводские рейлинги, на которые непосредственно монтируются приспособления для перевозки крупногабаритных грузов. Такой багажник прикручивается к рейлингам специальными скобами, прошедшими испытания, сертифицированными, и разрешенными для продажи в сопровождении полного комплекта документов.

Не стоит забывать о количестве груза, перевозимого на крыше. Обычно грузоподъемность такого багажника не превышает 100 кг. При несоблюдении рекомендованных производителем требований возникает опасность нарушения развесовки, когда центр тяжести перегруженного ТС поднимается, отчего ухудшается управляемость в поворотах. На высокой скорости автомобиль может сильно кренить, что, в свою очередь, отрицательно скажется на сцеплении внешних колес. На скользкой дороге это может привести к заносу.

71368

В результате, на автомобилях теперь разрешено использовать исключительно штатные багажники, предусмотренные конструкцией данного ТС. Если на заводе их не устанавливали, а автомобилисту необходимо переоборудовать автомобиль, то придется пройти процедуру регистрации изменений в конструкции автомашины и получать соответствующее разрешение в ГИБДД.