Porsche Cayenne 2020 года получил новую флагманскую модификацию с появлением Turbo S E-Hybrid. Электрифицированный кроссовер с гибридной силовой установкой имеет пиковую мощность в 670 лошадиных сил. Новинка оснащается бензиновым V8 с двойным турбонаддувом от Cayenne Turbo мощностью 541 л.с. и 134-сильным электрическим двигателем. Этого достаточно, чтобы разогнать кроссовер до сотни за 3,6 секунды при макимальной скорости в 295 км/ч.
Turbo S E-Hybrid доступен либо в стандартном кузове, либо в более изящном исполнении Coupe. В стандартную комплектацию входит множество характеристик, в том числе огромные карбоново-керамические тормоза, активные стабилизаторы поперечной устойчивости и фирменный пакет Sport Chrono, в который входят дополнительные регулировки, расположенные на рулевом колесе. Топовая модель также включает в себя зарядный кабель 7,2 киловатта, который позволяет аккумулятору кроссовера полностью зарядиться менее чем за два с половиной часа.
Несмотря на то, что Агентство по охране окружающей среды еще не опубликовало оценки запаса хода или экономии топлива для этой модели, специалисты предполагают, что Turbo S E-Hybrid сможет преодолеть 32 километров на электротяге. Также кроссовер получил режимы Auto, Sport и Sport Plus, и настройки E-Charge и E-Hold, которые поддерживают состояние заряда аккумуляторной батареи или используют двигатель V8 для добавления мощности на ходу.
Новый электрифицированный Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid обойдется на 35 000 долларов дороже, чем стандартный Cayenne Turbo. Стоимость новинки начинается с отметки в 161 900 долларов (плюс 2 500 долларов за купе).
Также Porsche предложит покупателям модель за 86 400 долларов, которая станет стильной альтернативой новинке. Кроссовер Cayenne Coupe E-Hybrid оснащается 3,0-литровым двигателем V6 с турбонаддувом мощностью 335 л.с. и 134-сильным электромотором. Суммарная производитеность модели составляет 455 лошадиных сил.
В отличие от более мощных моделей, комплектация E-Hybrid не получит в базовой модификации карбоново-керамические тормоза, активный стабилизатор поперечной устойчивости и зарядное устройство 7,2 кВт (в стандартную комплектацию входит зарядное устройство 3,6 кВт).
Тем не менее в компании Porsche отмечают, что E-Hybrid опционально получит почти все дополнительные характеристики Turbo S E-Hybrid. Продажи новых Cayenne Turbo S E-Hybrid, Coupe Turbo S E-Hybrid и Coupe E-Hybrid должны стартовать в первом квартале 2020 года.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
