Стал известен пробег, при котором избавляются от автомобиля в России
Приобретать автомобиль с большим пробегом может быть накладно для семейного бюджета. Автоэксперт Алексей Хресин рассказал, при каком показателе одометра не стоит брать машину.
Стал известен пробег, при котором избавляются от автомобиля в России
Приобретать автомобиль с большим пробегом может быть накладно для семейного бюджета. Автоэксперт Алексей Хресин рассказал, при каком показателе одометра не стоит брать машину.
2020-06-13T12:02+03:00
2020-06-13T12:02+03:00
2020-06-13T12:02+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Европейские и американские маркетологи рекомендуют менять автомобиль раз в три года, но в России реалии несколько иные. В нашей стране после трехлетней эксплуатации транспортные средства начинают медленнее терять в цене, поэтому продать автомобиль с четырех- или пятилетним пробегом российский автовладелец может практически по той же цене, что и годом ранее.
Автомобильный эксперт Алексей Хресин рассказал о том, с каким пробегом чаще всего продаются машины в России. Специалист уверяет, что использовать автомобиль можно сколь угодно долго, если позволяет его техническое состояние. Однако каждое транспортное средство за свой жизненный цикл рано или поздно столкнется с одним очень дорогим ТО.
Чтобы понять, через сколько лет стоит поменять машину, необходимо исходить из индивидуальных финансовых возможностей. Зачастую старые модели оказываются более надежными, чем новые. Многие автовладельцы предпочитают избавиться от автомобиля до того как придется проходить самое дорогое и масштабное техобслуживание на 100 000 километрах пробега.
«При наличии стабильного дохода эта система работает, и опробована она на Западе. Откатал три года — взял новую [машину], и так до бесконечности. Если, конечно, нет желания взять что-то более дорогое», — цитирует издание iReactor Алексея Хресина.
Стоит отметить, что и у автомобилей с большим пробегом есть свои плюсы: большинство дилеров предлагают большие скидки на постгарантийное обслуживание. Как показывает практика, чем свежее модель, тем более искусственно производитель усложняет ее обслуживание и ремонт, что сказывается на их стоимости. Аналогичная ситуация наблюдается и в части установки дополнительного оборудования.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2020
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
13 июня 2020 г. 12:02
Стал известен пробег, при котором избавляются от автомобиля в России
Приобретать автомобиль с большим пробегом может быть накладно для семейного бюджета. Автоэксперт Алексей Хресин рассказал, при каком показателе одометра не стоит брать машину.
Европейские и американские маркетологи рекомендуют менять автомобиль раз в три года, но в России реалии несколько иные. В нашей стране после трехлетней эксплуатации транспортные средства начинают медленнее терять в цене, поэтому продать автомобиль с четырех- или пятилетним пробегом российский автовладелец может практически по той же цене, что и годом ранее.
Автомобильный эксперт Алексей Хресин рассказал о том, с каким пробегом чаще всего продаются машины в России. Специалист уверяет, что использовать автомобиль можно сколь угодно долго, если позволяет его техническое состояние. Однако каждое транспортное средство за свой жизненный цикл рано или поздно столкнется с одним очень дорогим ТО.
Чтобы понять, через сколько лет стоит поменять машину, необходимо исходить из индивидуальных финансовых возможностей. Зачастую старые модели оказываются более надежными, чем новые. Многие автовладельцы предпочитают избавиться от автомобиля до того как придется проходить самое дорогое и масштабное техобслуживание на 100 000 километрах пробега.
«При наличии стабильного дохода эта система работает, и опробована она на Западе. Откатал три года — взял новую [машину], и так до бесконечности. Если, конечно, нет желания взять что-то более дорогое», — цитирует издание iReactor Алексея Хресина.
Стоит отметить, что и у автомобилей с большим пробегом есть свои плюсы: большинство дилеров предлагают большие скидки на постгарантийное обслуживание. Как показывает практика, чем свежее модель, тем более искусственно производитель усложняет ее обслуживание и ремонт, что сказывается на их стоимости. Аналогичная ситуация наблюдается и в части установки дополнительного оборудования.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.