Toyota ожидает, что к 2030 году электромобили и FCV составят 15% их продаж в США
В то время как ряд автопроизводителей спешат выпускать новые электромобили, Toyota была гораздо осторожнее.
Toyota ожидает, что к 2030 году электромобили и FCV составят 15% их продаж в США
В то время как ряд автопроизводителей спешат выпускать новые электромобили, Toyota была гораздо осторожнее.
2021-05-13T09:40+03:00
2021-05-13T09:40+03:00
2021-05-13T09:40+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Некоторые люди критиковали такой подход, но теперь японская компания раскрывает немного больше своих планов на ближайшее будущее. В частности, автопроизводитель ожидает, что к 2030 году электромобили и автомобили на топливных элементах составят 15% их продаж в США.
Toyota возлагает гораздо большие надежды на гибриды и подключаемые гибриды, поскольку они считают, что 55% продаж в США будут приходиться на эти типы автомобилей к 2030 году. Если прогнозы оправдаются, 70% продаж Toyota и Lexus будут приходиться на электрифицированные автомобили на конец этого десятилетия.
То же самое можно сказать и про весь мир, поскольку к 2030 году автопроизводитель планирует продать около восьми миллионов электрифицированных автомобилей. Ожидается, что из них только два миллиона будут электромобилями и FCV.
«Хотя некоторые люди считают, что концентрация ресурсов на одном возможном решении приведет к более быстрому достижению цели, мы считаем, что инвестирование во множество различных решений на самом деле будет более быстрым способом достижения цели. достичь углеродной нейтральности во всем мире», - сказал главный административный директор Toyota Motor North America Крис Рейнольдс.
Далее Toyota отметила, что на сегодняшний день на дорогах больше электрифицированных транспортных средств бренда, чем у всех других автопроизводителей вместе взятых, поскольку их экологический путь начался с RAV4 EV в 1997 году и резко ускорился с запуском Prius. Сегодня компания предлагает 17 электрифицированных автомобилей в Соединенных Штатах, и, как сообщается, скоро появятся новые.
Также Toyota объяснила, что их подход направлен на «стабильное и существенное сокращение выбросов углерода каждый год, пока инфраструктура подзарядки и стоимость BEV не сделают их привлекательным и доступным выбором для всех потребителей во всем мире». По сути, они не хотят слишком сильно опережать рынок электромобилей.
При этом у Toyota на горизонте есть ассортимент электромобилей. Концепция bZ4X была представлена ранее в этом году и представляет собой электрический кроссовер, который поступит в производство в 2022 году. Когда концепция была представлена, компания объявила о планах предложить 15 специализированных электромобилей, включая семь, которые будут носить название bZ (Beyond Zero).
Lexus также начал использовать электромобили, поскольку в 2019 году был представлен UX 300e, а концепция LF-Z намекает на будущее бренда в области электричества. Говоря о последнем, компания ранее заявляла, что намерена предложить электрические варианты всех своих моделей к 2025 году.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2021
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
13 мая 2021 г. 9:40
Toyota ожидает, что к 2030 году электромобили и FCV составят 15% их продаж в США
В то время как ряд автопроизводителей спешат выпускать новые электромобили, Toyota была гораздо осторожнее.
Некоторые люди критиковали такой подход, но теперь японская компания раскрывает немного больше своих планов на ближайшее будущее. В частности, автопроизводитель ожидает, что к 2030 году электромобили и автомобили на топливных элементах составят 15% их продаж в США.
Toyota возлагает гораздо большие надежды на гибриды и подключаемые гибриды, поскольку они считают, что 55% продаж в США будут приходиться на эти типы автомобилей к 2030 году. Если прогнозы оправдаются, 70% продаж Toyota и Lexus будут приходиться на электрифицированные автомобили на конец этого десятилетия.
То же самое можно сказать и про весь мир, поскольку к 2030 году автопроизводитель планирует продать около восьми миллионов электрифицированных автомобилей. Ожидается, что из них только два миллиона будут электромобилями и FCV.
«Хотя некоторые люди считают, что концентрация ресурсов на одном возможном решении приведет к более быстрому достижению цели, мы считаем, что инвестирование во множество различных решений на самом деле будет более быстрым способом достижения цели. достичь углеродной нейтральности во всем мире», - сказал главный административный директор Toyota Motor North America Крис Рейнольдс.
Далее Toyota отметила, что на сегодняшний день на дорогах больше электрифицированных транспортных средств бренда, чем у всех других автопроизводителей вместе взятых, поскольку их экологический путь начался с RAV4 EV в 1997 году и резко ускорился с запуском Prius. Сегодня компания предлагает 17 электрифицированных автомобилей в Соединенных Штатах, и, как сообщается, скоро появятся новые.
Также Toyota объяснила, что их подход направлен на «стабильное и существенное сокращение выбросов углерода каждый год, пока инфраструктура подзарядки и стоимость BEV не сделают их привлекательным и доступным выбором для всех потребителей во всем мире». По сути, они не хотят слишком сильно опережать рынок электромобилей.
При этом у Toyota на горизонте есть ассортимент электромобилей. Концепция bZ4X была представлена ранее в этом году и представляет собой электрический кроссовер, который поступит в производство в 2022 году. Когда концепция была представлена, компания объявила о планах предложить 15 специализированных электромобилей, включая семь, которые будут носить название bZ (Beyond Zero).
Lexus также начал использовать электромобили, поскольку в 2019 году был представлен UX 300e, а концепция LF-Z намекает на будущее бренда в области электричества. Говоря о последнем, компания ранее заявляла, что намерена предложить электрические варианты всех своих моделей к 2025 году.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
