Для бренда Genesis последние несколько недель были напряженными: в Шанхае был запущен электрифицированный седан G80, затем появились новости о том, что G70 подорвет своих немецких конкурентов в США, и в скором времени бренд начнет поставки в Европу G70 Shooting Brake.
Компания Genesis готовит купе-версию седана G70
Для бренда Genesis последние несколько недель были напряженными: в Шанхае был запущен электрифицированный седан G80, затем появились новости о том, что G70 подорвет своих немецких конкурентов в США, и в скором времени бренд начнет поставки в Европу G70 Shooting Brake.
2021-05-13T10:47+03:00
2021-05-13T10:47+03:00
2021-05-13T10:47+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Но не упустили ли мы за всеми этими новостями более важную историю? Если внимательно посмотреть официальное видео о запуске, созданное Genesis, чтобы обозначить свои планы в Европе, можно обнаружить нечто гораздо более захватывающее. За пару минут из 21-минутного ролика компания дает беглый взгляд на дюжину эскизов, за которыми следует снимок 3D-модели автомобиля сзади.
В обоих случаях автомобиль представляет собой купе-версию седана G70. Идея Genesis, призванного конкурировать с BMW 4-Series, не совсем удачна — слухи о купе G70 ходили с тех пор, как модель была впервые выпущена в 2017 году. И хотя внедорожники захватили рынок спортивных автомобилей, все же четырехместное купе, созданное из седана, гораздо уместнее, чем сто-то гораздо меньшее, например, новый Audi TT.
Интересно, что купе на фотографиях явно основано на дорестайлинговой версии G70. Обновление принесло седану 2020 года горизонтально разделенные передние и задние фонари и решетку в форме сердца, чего нет на эскизах, как и вентиляционных отверстий в виде бумеранга за передними колесами. Но это говорит о том, что Genesis думает о купе в течение нескольких лет, и, поскольку модификации для рестайлинга 2020 года состояли из простых изменений, было несложно обновить дизайн, чтобы он соответствовал текущему облику семейства.
Не случайно, что этот тизер — второй раз, когда Genesis за последние пару месяцев показывает купе. Еще в марте компания представила потрясающий концепт X, заявив, что не планирует запускать его в производство. Эти эскизы могли быть ранними идеями для X, хотя они явно связаны с G70, тогда как окончательный вариант X имел отличный стиль.
Естественно, европейская штаб-квартира Hyundai категорически отрицает существование двухдверного G70. Североамериканское подразделение Genesis, в свою очередь, заявило, что не следует «вырывать этот клип из контекста как выражение намерений по поводу стиля кузова». Другими словами, это могло прийти им в голову, но это не значит, что это будет произведено.
Тем не менее, если бы Genesis действительно построил купе G70, он почти наверняка отразил бы текущую линейку седанов G70 с точки зрения механического оборудования. Это означает, что базовым станет 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, обеспечивающий 249 л.с. и 352 Нм на задние колеса, и завершится гамма 3,3-литровым V6, мощностью 365 л.с. и 510 Нм с полным приводом. А в Европе, где у дизеля до сих пор есть поклонники, он мог бы взять 2,2-литровую «четверку» седана.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2021
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
13 мая 2021 г. 10:47
Компания Genesis готовит купе-версию седана G70
Для бренда Genesis последние несколько недель были напряженными: в Шанхае был запущен электрифицированный седан G80, затем появились новости о том, что G70 подорвет своих немецких конкурентов в США, и в скором времени бренд начнет поставки в Европу G70 Shooting Brake.
Но не упустили ли мы за всеми этими новостями более важную историю? Если внимательно посмотреть официальное видео о запуске, созданное Genesis, чтобы обозначить свои планы в Европе, можно обнаружить нечто гораздо более захватывающее. За пару минут из 21-минутного ролика компания дает беглый взгляд на дюжину эскизов, за которыми следует снимок 3D-модели автомобиля сзади.
В обоих случаях автомобиль представляет собой купе-версию седана G70. Идея Genesis, призванного конкурировать с BMW 4-Series, не совсем удачна — слухи о купе G70 ходили с тех пор, как модель была впервые выпущена в 2017 году. И хотя внедорожники захватили рынок спортивных автомобилей, все же четырехместное купе, созданное из седана, гораздо уместнее, чем сто-то гораздо меньшее, например, новый Audi TT.
Интересно, что купе на фотографиях явно основано на дорестайлинговой версии G70. Обновление принесло седану 2020 года горизонтально разделенные передние и задние фонари и решетку в форме сердца, чего нет на эскизах, как и вентиляционных отверстий в виде бумеранга за передними колесами. Но это говорит о том, что Genesis думает о купе в течение нескольких лет, и, поскольку модификации для рестайлинга 2020 года состояли из простых изменений, было несложно обновить дизайн, чтобы он соответствовал текущему облику семейства.
Не случайно, что этот тизер — второй раз, когда Genesis за последние пару месяцев показывает купе. Еще в марте компания представила потрясающий концепт X, заявив, что не планирует запускать его в производство. Эти эскизы могли быть ранними идеями для X, хотя они явно связаны с G70, тогда как окончательный вариант X имел отличный стиль.
Естественно, европейская штаб-квартира Hyundai категорически отрицает существование двухдверного G70. Североамериканское подразделение Genesis, в свою очередь, заявило, что не следует «вырывать этот клип из контекста как выражение намерений по поводу стиля кузова». Другими словами, это могло прийти им в голову, но это не значит, что это будет произведено.
Тем не менее, если бы Genesis действительно построил купе G70, он почти наверняка отразил бы текущую линейку седанов G70 с точки зрения механического оборудования. Это означает, что базовым станет 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, обеспечивающий 249 л.с. и 352 Нм на задние колеса, и завершится гамма 3,3-литровым V6, мощностью 365 л.с. и 510 Нм с полным приводом. А в Европе, где у дизеля до сих пор есть поклонники, он мог бы взять 2,2-литровую «четверку» седана.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
