Cupra отказалась от выпуска спортивных автомобилей
Генеральный директор представительного бренда Seat исключает их по финансовым причинам, по крайней мере, в краткосрочной перспективе.
Cupra отказалась от выпуска спортивных автомобилей
Генеральный директор представительного бренда Seat исключает их по финансовым причинам, по крайней мере, в краткосрочной перспективе.
2019-12-12T08:35+03:00
2019-12-12T08:35+03:00
2019-12-12T08:35+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
В ближайшем будущем Cupra вряд ли построит сделанный на заказ спортивный автомобиль, поскольку генеральный директор Люка де Meo сказал, что бренд будет ориентирован на внедорожники, так как аргумент в пользу создания спортивного автомобиля на данный момент является эмоциональным, а не рациональным. Родстеры, двухместные автомобили и кабриолеты — это типичная перспектива с британского рынка, и они, в отличие от внедорожников, хоть и быстрые и управляемые, но чрезвычайно неудобные.
«Я не могу позволить себе потратить несколько сотен миллионов на что-то, где я продаю 15 000 автомобилей с убытком просто ради спортивной машины. Когда у меня есть ресурсы, я могу сказать, что у нас много творчества, но сейчас это не является приоритетом. Seat продает 500 000 автомобилей [ежегодно]. Я не могу позволить себе такую роскошь, хотя мне это нравится», — заявил де Meo.
Де Мео отметил, что оригинальная идея для Cupra была гораздо менее амбициозной, но с тех пор как бренд выделился из Seat, появилось три новых модели Cupra, и все они являются внедорожниками: Cupra Ateca, Formentor и Tavascan, концепт спортивного электрического внедорожника, который, вероятно, поступит в производство в ближайшие два года.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2019
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
12 декабря 2019 г. 8:35
Cupra отказалась от выпуска спортивных автомобилей
Генеральный директор представительного бренда Seat исключает их по финансовым причинам, по крайней мере, в краткосрочной перспективе.
В ближайшем будущем Cupra вряд ли построит сделанный на заказ спортивный автомобиль, поскольку генеральный директор Люка де Meo сказал, что бренд будет ориентирован на внедорожники, так как аргумент в пользу создания спортивного автомобиля на данный момент является эмоциональным, а не рациональным. Родстеры, двухместные автомобили и кабриолеты — это типичная перспектива с британского рынка, и они, в отличие от внедорожников, хоть и быстрые и управляемые, но чрезвычайно неудобные.
«Я не могу позволить себе потратить несколько сотен миллионов на что-то, где я продаю 15 000 автомобилей с убытком просто ради спортивной машины. Когда у меня есть ресурсы, я могу сказать, что у нас много творчества, но сейчас это не является приоритетом. Seat продает 500 000 автомобилей [ежегодно]. Я не могу позволить себе такую роскошь, хотя мне это нравится», — заявил де Meo.
Де Мео отметил, что оригинальная идея для Cupra была гораздо менее амбициозной, но с тех пор как бренд выделился из Seat, появилось три новых модели Cupra, и все они являются внедорожниками: Cupra Ateca, Formentor и Tavascan, концепт спортивного электрического внедорожника, который, вероятно, поступит в производство в ближайшие два года.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.