Компания BMW презентовала электрический внедорожник iX.
BMW представил серийный электрокроссовер BMW iX
Компания BMW презентовала электрический внедорожник iX.
2020-11-12T23:32+03:00
2020-11-12T23:32+03:00
2020-11-12T23:32+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Пару лет назад немецкий автопроизводитель показал, как будет выглядеть будущее электрокаров на примере концепта Vision iNext. Недавно iNext стал iX, приблизив немецкую компанию к массовому производству электрических внедорожников с пробегом 480 км. Серийное авто должно появиться на рынке в следующем году. В преувеличенно большой передней решетке, вместо радиатора, теперь находятся радары, камеры и другие сенсоры.
Внутри салона авто был установлен подогрев поверхностей, скрытые динамики и проекторы. На приборной панели, а также на центральной консоли нет ничего, помимо узких вентиляционных отверстий системы отопления и кондиционирования. Кнопки были сохранены только на руле, остальные системы управления располагаются на контрольной панели за рулем.
Автопроизводитель уверяет, что серийная модель будет иметь в оснащении два электродвигателя с отдачей 500 л. с. и спрятанной в полу батареей более 100 кВт*ч. Предполагается, что данное сочетание позволит водителю проехать на одном заряде 500 — 600 км, в зависимости от стандарта расчета.
Зарядить аккумулятор с 10% до 80% вполне возможно, меньше чем за 40 минут на станциях быстрой зарядки. Помимо этого, iX будет иметь систему автономного управления, однако пока ее возможности не раскрываются.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2020
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
12 ноября 2020 г. 23:32
BMW представил серийный электрокроссовер BMW iX
Компания BMW презентовала электрический внедорожник iX.
Пару лет назад немецкий автопроизводитель показал, как будет выглядеть будущее электрокаров на примере концепта Vision iNext. Недавно iNext стал iX, приблизив немецкую компанию к массовому производству электрических внедорожников с пробегом 480 км. Серийное авто должно появиться на рынке в следующем году. В преувеличенно большой передней решетке, вместо радиатора, теперь находятся радары, камеры и другие сенсоры.
Внутри салона авто был установлен подогрев поверхностей, скрытые динамики и проекторы. На приборной панели, а также на центральной консоли нет ничего, помимо узких вентиляционных отверстий системы отопления и кондиционирования. Кнопки были сохранены только на руле, остальные системы управления располагаются на контрольной панели за рулем.
Автопроизводитель уверяет, что серийная модель будет иметь в оснащении два электродвигателя с отдачей 500 л. с. и спрятанной в полу батареей более 100 кВт*ч. Предполагается, что данное сочетание позволит водителю проехать на одном заряде 500 — 600 км, в зависимости от стандарта расчета.
Зарядить аккумулятор с 10% до 80% вполне возможно, меньше чем за 40 минут на станциях быстрой зарядки. Помимо этого, iX будет иметь систему автономного управления, однако пока ее возможности не раскрываются.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.