После проведения анализа выяснилось, что сейчас невозможно перейти на отечественные краски.
Краски на автопром лягут не сразу
После проведения анализа выяснилось, что сейчас невозможно перейти на отечественные краски.
2018-11-12T12:27+03:00
2018-11-12T12:27+03:00
2018-11-12T12:27+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Минпромторг заявил, что в ходе проведения анализа выяснилось, что на данный момент перейти на отечественные лакокрасочные материалы (ЛКМ) невозможно. Отметим, что ранее планировалось начать красить собираемые в России автомобили отечественными эмалями начиная с 2020 года. К слову, данное предложение вызвало волну критики у специалистов.
Фото: dailymail.co.uk
Чиновники столкнулись с проблемами. Во-первых, как сообщает издание «Коммерсантъ» определять происхождение красок невозможно, так как сырье для них не производится в России, а во-вторых, отсутствуют технологии для выпуска автоэмалей должного качества. Отмечается, что переход на ЛКМ российского производства, а также на отечественные шины должен увеличить процент локализации выпускаемых на территории РФ машин.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2018
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
12 ноября 2018 г. 12:27
Краски на автопром лягут не сразу
После проведения анализа выяснилось, что сейчас невозможно перейти на отечественные краски.
Минпромторг заявил, что в ходе проведения анализа выяснилось, что на данный момент перейти на отечественные лакокрасочные материалы (ЛКМ) невозможно. Отметим, что ранее планировалось начать красить собираемые в России автомобили отечественными эмалями начиная с 2020 года. К слову, данное предложение вызвало волну критики у специалистов.
Чиновники столкнулись с проблемами. Во-первых, как сообщает издание «Коммерсантъ» определять происхождение красок невозможно, так как сырье для них не производится в России, а во-вторых, отсутствуют технологии для выпуска автоэмалей должного качества. Отмечается, что переход на ЛКМ российского производства, а также на отечественные шины должен увеличить процент локализации выпускаемых на территории РФ машин.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.