В малярном цехе в Дьере, Венгрия, компания Audi тестирует новый способ покраски, который является более экологически чистым и простым для сотрудников.
Audi испытывает новый метод окрашивания кузова
В малярном цехе в Дьере, Венгрия, компания Audi тестирует новый способ покраски, который является более экологически чистым и простым для сотрудников.
2019-09-12T16:24+03:00
2019-09-12T16:24+03:00
2019-09-12T16:24+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
В первую очередь на сварные швы наносится пастообразный герметизирующий материал, защищающий от кузов коррозии и улучшающий акустику и герметичность салона автомобиля. Новый автоматизированный процесс называется цифровое уплотнение. Он позволяет аппликатору с роботом направлять ультратонкие струи уплотнительного материала заранее запрограммированной толщины и ширины с высокой точностью и скоростью. Кроме того, поскольку в итоге затрачено меньше материала, общий вес авто снижается на несколько кг, что положительно отражается на динамике и количестве выбросов.
От новой технологии выигрывают также специалисты компании, отвечающие за окрасску, поскольку их работа значительно упрощается с точки зрения эргономики, особенно это касается труднодоступных мест, например, когда требуется герметизация вырезов для задних фонарей. Ранее все эти шаги требовали большого опыта и времени.
В данный момент Audi совместно с Atlas Copco впервые испытывают новую методику на серийном производстве, уже подана заявка на патент.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2019
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
12 сентября 2019 г. 16:24
Audi испытывает новый метод окрашивания кузова
В малярном цехе в Дьере, Венгрия, компания Audi тестирует новый способ покраски, который является более экологически чистым и простым для сотрудников.
В первую очередь на сварные швы наносится пастообразный герметизирующий материал, защищающий от кузов коррозии и улучшающий акустику и герметичность салона автомобиля. Новый автоматизированный процесс называется цифровое уплотнение. Он позволяет аппликатору с роботом направлять ультратонкие струи уплотнительного материала заранее запрограммированной толщины и ширины с высокой точностью и скоростью. Кроме того, поскольку в итоге затрачено меньше материала, общий вес авто снижается на несколько кг, что положительно отражается на динамике и количестве выбросов.
От новой технологии выигрывают также специалисты компании, отвечающие за окрасску, поскольку их работа значительно упрощается с точки зрения эргономики, особенно это касается труднодоступных мест, например, когда требуется герметизация вырезов для задних фонарей. Ранее все эти шаги требовали большого опыта и времени.
В данный момент Audi совместно с Atlas Copco впервые испытывают новую методику на серийном производстве, уже подана заявка на патент.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.