В российских автосервисах довольно часто выполняют процедуру проточки тормозных дисков, однако, она не так безобидна.
Названа опасность проточки тормозных дисков
В российских автосервисах довольно часто выполняют процедуру проточки тормозных дисков, однако, она не так безобидна.
2020-11-11T08:38+03:00
2020-11-11T08:38+03:00
2020-11-11T08:38+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Несмотря на популярность услуги по проточке тормозных дисков в российских автосервисах, данная процедура может иметь негативные последствия. Отметим, что с помощью проточки автолюбители пытаются отсрочить дорогое обслуживание, однако в результате вред может оказаться куда дороже, чем мнимая экономия.
В современных моделях тормозные диски – это расходный материал наравне с маслами и фильтрами, только интервал замены у них значительно больше. Чаще всего диски выдерживают смену двух пар колодок или примерно 60-80 тысяч км пробега.
Смена дисков необходима, так как они зачастую повреждаются от грязи и камней из-за маленьких брызговиков, а также от холодной воды. В итоге на диске появляются борозды, о чем свидетельствует вибрация на руле при торможении, а также биение педали тормоза. Очевидно, что эффективность торможения при этом снижается.
Однако некоторые автолюбители вместо смены запчасти предпочитают сэкономить и проточить диски, убрав канавки. В итоге после процедуры диски становятся тоньше и повреждаются значительно быстрее, вырастает вероятность перегрева, а удары при торможении возвращаются уже через пару тысяч км. Таким образом, проточка дисков увеличивает риск аварии.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2020
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
11 ноября 2020 г. 8:38
Названа опасность проточки тормозных дисков
В российских автосервисах довольно часто выполняют процедуру проточки тормозных дисков, однако, она не так безобидна.
Несмотря на популярность услуги по проточке тормозных дисков в российских автосервисах, данная процедура может иметь негативные последствия. Отметим, что с помощью проточки автолюбители пытаются отсрочить дорогое обслуживание, однако в результате вред может оказаться куда дороже, чем мнимая экономия.
В современных моделях тормозные диски – это расходный материал наравне с маслами и фильтрами, только интервал замены у них значительно больше. Чаще всего диски выдерживают смену двух пар колодок или примерно 60-80 тысяч км пробега.
Смена дисков необходима, так как они зачастую повреждаются от грязи и камней из-за маленьких брызговиков, а также от холодной воды. В итоге на диске появляются борозды, о чем свидетельствует вибрация на руле при торможении, а также биение педали тормоза. Очевидно, что эффективность торможения при этом снижается.
Однако некоторые автолюбители вместо смены запчасти предпочитают сэкономить и проточить диски, убрав канавки. В итоге после процедуры диски становятся тоньше и повреждаются значительно быстрее, вырастает вероятность перегрева, а удары при торможении возвращаются уже через пару тысяч км. Таким образом, проточка дисков увеличивает риск аварии.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.