Благодаря Андреасу Мау из Carpix, вы видите изображения новой версии BMW 3 серии с электроприводом, также известной как G20. Наклейки «Electric Test Vehicle» - не главная причина, по которой мы можем сделать вывод о том, что представляет собой этот прототип.
Прежде всего, он не имеет выхлопных труб, как вы сможете увидеть. Передний камуфляж также скрывает тот факт, что решетка, вероятно, закрыта, так как нет необходимости в охлаждении двигателя. Наконец, что не менее важно, он использует корпус LWB, который предлагается исключительно китайским клиентам.
Как сказал Мау, наиболее очевидным показателем является то, что электрическая серия 3 будет только для Китая. Но подумайте: разве BMW не будет рада большему количеству аккумуляторов на платформе CLAR? Если это возможно, почему бы не иметь его?
Стоит учесть, что EV 3 серии будет конкурировать с Tesla Model 3, которая уже производится в Шанхае. Если BMW хочет, чтобы китайские покупатели даже рассматривали его седан, они должны предоставить ему респектабельный ассортимент.
Это преимущество может быть использовано не только в Китае, но также в США и Европе. Многие лояльные клиенты BMW в этих местах, вероятно, предпочли бы иметь 3 серии, чем модель 3 - особенно если они хотят перейти на электрический.
Платформа CLAR была задумана как электрическая трансмиссия. Другими словами, мы не сомневаемся, что электрическая серия 3 может быть предложена уже в 2020 году. Если это займет немного больше времени, то, вероятно, пройдет не больше года.
Будут ли у EV 3-й серии компромиссы, как у EQC Mercedes-Benz? Будет ли он предлагать дурацкий и более похожий на Теслу подход к другим аспектам, таким как управление батареей? Это было бы, вероятно, мудрым. Как вы знаете, когда вы не можете победить их, вам лучше присоединиться к ним - самым убедительным из возможных способов.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
