наверх

Реклама на сайте

10 декабря 2020 г. 15:48

Volkswagen приблизил выпуск электромобиля на твердотельных батареях

Благодаря последнему прорыву QuantumScape Volkswagen, возможно, приблизился на один большой шаг к достижению своей цели выпустить электромобиль с твердотельной батареей к 2025 году. EV Battery Tech делает скачок вперед и становится как никогда близка к тому, чтобы стать реальностью.

785539

В то время как Tesla продолжает вводить новшества в свои литий-ионные аккумуляторные элементы для электромобилей, а General Motors стремится присоединиться к битве, предлагая грядущую технологию аккумуляторов Ultium, есть одна революционная инновация, которая до сих пор казалась неуловимой: твердотельные аккумуляторные элементы. На протяжении десятилетий считалось, что использование твердого электролита вместо жидкого может продлить срок службы батареи, увеличить плотность энергии в пределах заданного объема аккумуляторной батареи и значительно сократить время перезарядки.

7_1.[1]

Данная информация не является новой, и, тем не менее, до сих пор ни один производитель аккумуляторов не мог полностью «взломать код», предложив твердотельную батарею, которая отвечает всем требованиям и может быть произведена в больших масштабах. Но теперь это готов сделать стартап под названием QuantumScape, которому уже десять лет.

7415214

Это хорошая новость для Volkswagen, который в начале этого года увеличил свою долю в стартапе по производству твердотельных аккумуляторов, чтобы представить общий объем инвестиций в 300 миллионов долларов. Volkswagen, конечно же, не объявлял о каких-либо планах по выпуску новых продуктов, связанных с твердотельными батареями QuantumScape, но существует еще множество возможностей: на данный момент единственным полностью электрическим автомобилем этого производителя, который продается на рынке США, является Volkswagen ID.4, но в ближайшие годы запланировано еще много моделей.

77_1

Успех QuantumScape заключается в новом гибком керамическом сепараторе между анодом и катодом, который заменяет жидкий электролит, не позволяя дендритам расширяться и касаться, создавая короткое замыкание — то, что приводит к разрушению в типичной литий-ионной батарее. На самом деле этот материал был изобретен несколько лет назад, но довести его до совершенства и сделать открытым для массового производства было непросто. Его свойства дают ему преимущество перед полимерами, обычно используемыми в литий-ионных батареях, которые не могут адекватно предотвратить образование дендритов, и твердой керамикой, используемой в других твердотельных конструкциях, которая слишком хрупка, чтобы служить долго.

785532

В своей презентации QuantumScape представила некоторые данные, показывающие, насколько многообещающей является технология твердотельных батарей. По словам компании, элементы могут восстановить 80% своей общей емкости менее чем за 15 минут, тогда как обычные литий-ионные батареи могут рассчитывать только на 5% или меньше за это время, и они сохраняют 80% своей первоначальной емкости в течение 800 циклов заряда / разряда — эквивалент примерно 386 тысячам километров. Однако наиболее многообещающим является плотность энергии: ячейка QuantumScape имеет заявленную объемную плотность энергии около 1000 ватт-часов на литр, что примерно вдвое больше, чем у лучших литий-ионных аккумуляторных элементов.