Из-за ослабления рубля и опасений по поводу второй волны коронавируса желающие сменить автомобиль или приобрести новый решили поспешить с покупкой. При этом покупатели столкнулись с ситуацией, когда выбор авто у дилеров все еще ограничен, а цены уже начали постепенный рост.
Россияне скупают автомобили на фоне роста цен
Из-за ослабления рубля и опасений по поводу второй волны коронавируса желающие сменить автомобиль или приобрести новый решили поспешить с покупкой. При этом покупатели столкнулись с ситуацией, когда выбор авто у дилеров все еще ограничен, а цены уже начали постепенный рост.
2020-10-10T16:07+03:00
2020-10-10T16:07+03:00
2020-10-10T16:07+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Если проанализировать на динамику российского авторынка за последние три месяца, то можно увидеть, как кривая продаж уходит то в красную, то в зеленую зону. По данным АЕБ, в сентябре россияне приобрели 154,4 тыс. новых автомашин — на 3,4% больше показателя годичной давности, однако это не компенсировало провал продаж в апреле-июне, во время введения режима самоизоляции, поэтому результат за девять месяцев текущего года остался хуже прошлогоднего на 13,9% (1,1 млн авто).
По версии автодилеров, объем продаж упирался в доступность автомобилей. При этом на складе ситуация по брендам была неоднородная. Продолжающееся падение курса рубля поддерживает повышенный спрос на автомобили: россияне стараются приобрести автомобили по старым ценам, учитывая, что они в скором времени вырастут. Вместе с тем, проблема дефицита на авторынке страны по-прежнему стоит достаточно остро.
Между тем, благодаря своевременному пополнению складских запасок АвтоВАЗ и Renault, у которых еще месяцем ранее наблюдалось падение продаж, в сентябре смогли выйти в «плюс». Наилучшую положительную динамику сохраняют китайские производители Chery и Haval, а в списке «аутсайдеров», несмотря на локализацию производства, оказалось большинство японских марок, включая Toyota, Nissan, Mitsubishi и Mazda. При этом в настоящий момент заметное преимущество получают бренды, которые могут обеспечить доступность своего ассортимента.
Однако по итогам сентябрьских продаж АЕБ несколько улучшила свой прогноз на текущий год. Несмотря на ухудшение эпидемиологической ситуации в стране, в ассоциации надеются, что в 2020 году российский рынок снизится на 13,5% до 1 552 000 автомашин.
В то же время приток покупателей на фоне ослабления рубля провоцирует дефицит транспортных средств, что, в свою очередь, заставляет автопроизводителей в очередной раз повышать цены. Как сообщало ранее издание 32cars.ru, на сегодняшний день из-за нестабильности рубля стоимость новых авто увеличилась на 3-10%, а к зиме ожидается очередная прибавка в размере 5-10%. По мнению специалистов, дефицит по большинству брендов сохранится до конца года. А если ситуация с коронавирусом ухудшится и будут введены локальные локдауны, то проблемы с поставками могут сохраниться и в первом квартале 2021 года.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2020
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
10 октября 2020 г. 16:07
Россияне скупают автомобили на фоне роста цен
Из-за ослабления рубля и опасений по поводу второй волны коронавируса желающие сменить автомобиль или приобрести новый решили поспешить с покупкой. При этом покупатели столкнулись с ситуацией, когда выбор авто у дилеров все еще ограничен, а цены уже начали постепенный рост.
Если проанализировать на динамику российского авторынка за последние три месяца, то можно увидеть, как кривая продаж уходит то в красную, то в зеленую зону. По данным АЕБ, в сентябре россияне приобрели 154,4 тыс. новых автомашин — на 3,4% больше показателя годичной давности, однако это не компенсировало провал продаж в апреле-июне, во время введения режима самоизоляции, поэтому результат за девять месяцев текущего года остался хуже прошлогоднего на 13,9% (1,1 млн авто).
По версии автодилеров, объем продаж упирался в доступность автомобилей. При этом на складе ситуация по брендам была неоднородная. Продолжающееся падение курса рубля поддерживает повышенный спрос на автомобили: россияне стараются приобрести автомобили по старым ценам, учитывая, что они в скором времени вырастут. Вместе с тем, проблема дефицита на авторынке страны по-прежнему стоит достаточно остро.
Между тем, благодаря своевременному пополнению складских запасок АвтоВАЗ и Renault, у которых еще месяцем ранее наблюдалось падение продаж, в сентябре смогли выйти в «плюс». Наилучшую положительную динамику сохраняют китайские производители Chery и Haval, а в списке «аутсайдеров», несмотря на локализацию производства, оказалось большинство японских марок, включая Toyota, Nissan, Mitsubishi и Mazda. При этом в настоящий момент заметное преимущество получают бренды, которые могут обеспечить доступность своего ассортимента.
Однако по итогам сентябрьских продаж АЕБ несколько улучшила свой прогноз на текущий год. Несмотря на ухудшение эпидемиологической ситуации в стране, в ассоциации надеются, что в 2020 году российский рынок снизится на 13,5% до 1 552 000 автомашин.
В то же время приток покупателей на фоне ослабления рубля провоцирует дефицит транспортных средств, что, в свою очередь, заставляет автопроизводителей в очередной раз повышать цены. Как сообщало ранее издание 32cars.ru, на сегодняшний день из-за нестабильности рубля стоимость новых авто увеличилась на 3-10%, а к зиме ожидается очередная прибавка в размере 5-10%. По мнению специалистов, дефицит по большинству брендов сохранится до конца года. А если ситуация с коронавирусом ухудшится и будут введены локальные локдауны, то проблемы с поставками могут сохраниться и в первом квартале 2021 года.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.