наверх

Реклама на сайте

10 сентября 2021 г. 9:56

Седан Tesla Model S Plaid стал самым быстрым серийным электрокаром Нюрбургринга

Электрический спорта показал лучшее время на Нюрбургринге, побив рекорд Porsche Taycan Turbo на 12 секунд.

72

Илон Маск сообщил, что обычная серийная модель Tesla Model S Plaid проехала Нюрбургринг за 7:30 909. Напомним, что Tesla впервые начала тестирование Model S Plaid на знаменитой немецкой трассе два года назад и теперь опубликовала официальное время прохождения круга. На фотографии, опубликованной Маском в Твиттере, показано время 7:30 909 и 7:35 579.

Кажется вероятным, что круг 7: 30.909 был установлен на конфигурации трассы 20,6 км, в то время как 7: 35,579 был установлен на более длинной дистанции 20,832 км, которая чаще использовалась с 2019 года. Обычно время круга на более длинной трассе оказывается на 4-6 секунд медленнее.

Время 7: 30.909 вокруг более короткой трассы Нюрбургринга побеждает рекорд электрического седана Porsche Taycan Turbo, который в 2019 году прошел ее за 7: 42,3 на дистанции 20,6 км. Мы не удивимся, если Porsche вернется с более мощным Taycan Turbo S и пытается завоевать корону.

71

Однако есть несколько седанов с ДВС, которые прошли Нюрбургринг быстрее, чем Tesla Model S Plaid, в том числе Mercedes-AMG GT 63 S с 7: 23.009 на дистанции 20,6 км и Jaguar XE SV Project 8 с результатом в 7: 18,361 в более короткой конфигурации. В прошлом году Porsche Panamera Turbo также преодолел дистанцию 20,8 км с результатом 7: 29,81.

Два самых быстрых электромобиля, когда-либо проходивших трассу, - это Volkswagen ID.R с дистанцией 6: 05,336 (20,8 км) и NIO EP9 с дистанцией 6: 45,90 (20,8 км). По словам Маска, модель S Plaid, использованная для рекордного заезда, была немодифицирована и закупалась напрямую с завода. Он добавил, что модель S Plaid, модифицированная с использованием новых «аэродинамических поверхностей, карбоновых тормозов и гусеничных шин», скоро также пройдет трассу.